AI DamagePontiac Pontiac 2001 : problèmes fréquents
Pontiac Pontiac 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 27% de toutes les plaintes
- 3 Éclairage extérieur 18% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 18% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 6 Serrures et verrous 9% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 8 Freins 9% de toutes les plaintes
- Système électrique : 3 plaintes (27 % du total).
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (27 % du total).
- Éclairage extérieur : 2 plaintes (18 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (18 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (9 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle began running poorly with decreased gas mileage, sat in vehicle while idling and noticed rough idle. Shut off and restarted 10 minutes later the vehicle backfired and would no longer idle at all. Same problem the following morning, needed a mechanic immediately.
Have a 01 grand am gt with the turn signal clicking noise that is coming from the dash. When I hit a bump on the road or touch my turning signal lever it will start clicking. However, it will make this morse code clicking noise that is saying gm will not pay for this problem, hand over 300 dollars.
Leak in both upper and lower intake manifold gaskets. Had to have it repaired twice and now vehicle still isn't running correctly.....cost of $600.00 plus many headaches.
Anti-theft keeps going off. There is broken wire in our ignition.
Leaks water on the drivers side area, drivers side electric window does not roll up without help, electric door locks do not work on passenger side, overheats, I'm told it was the head gasket or intake gasket which I am also told is very common for these cars around 50k miles.
Auto rear window failure. Both rear windows have failed on this car. They each cycled less than 10 times since purchase. The last incident happened when I closed the rear door and the window fell down.
Van would not start day of test driving. 2. After only three weeks, had transmission problems. Sent in to be fixed and was told there were metal shavings in the pan. 3. Passenger power door lock would not always unlock, sent in more than once for this. Fixed , works for now? 4.
(1) the first day that I noticed something was wrong was when the dash lights were hesitating. When I first turned the car on and put the headlights on when it was dark.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pontiac compte 6 plaintes (17 années dans les données). Celle-ci en compte 11, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Pontiac 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, éclairage extérieur. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (27%), serrures, verrous, poignées (18%), phares et feux arrière (18%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Pontiac 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Pontiac 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.