Pontiac Bonneville 2001 : problèmes fréquents

Pontiac Bonneville 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 129, le plus souvent pour direction et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 129
avec accident: 6

Ce qui casse le plus souvent

1 Direction 24% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
3 Transmission 13% de toutes les plaintes
4 Système électrique 12% de toutes les plaintes
5 Visibilité 12% de toutes les plaintes
6 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
7 Airbags 9% de toutes les plaintes
8 Moteur 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Direction : 31 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 22 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 17 plaintes (13 % du total).
Système électrique : 16 plaintes (12 % du total).
Visibilité : 15 plaintes (12 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 129 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cognement, grincement ou autre bruit21 · 16%
fumée, odeur de brûlé, incendie21 · 16%
vitres, toit ouvrant14 · 11%
cale en roulant7 · 5%
voyants, témoin moteur7 · 5%
vibrations6 · 5%
témoin d’airbag5 · 4%
à-coups, passages brutaux5 · 4%
direction ou direction assistée4 · 3%
boîte qui patine4 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Direction	31	1
Moteur et refroidissement	22	1
Transmission	17	0
Système électrique	16	0
Visibilité	15	0
Circuit de carburant	12	0
Airbags	11	4
Moteur	9	0
Freins	9	0
Structure	8	0
Sièges	3	0
Suspension	3	0
Contrôle de stabilité (ESP)	2	0
Carburant/propulsion	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I then had the tires balanced,believing the shaking in the front end would stop,it hasn't.my next plan was to have the front end checked out.may 15th 2004 I started getting a knocking in the engine and set up an appointment to have it checked.
Moteur et refroidissement · accident · 2004-05-22 · plainte NHTSA n° 10072987
Upon impact, air bags did not deploy, and consumer sustained neck and hand injuries.
Airbags · accident · 2003-09-26 · plainte NHTSA n° 10040752
Consumer states that when hit at 10mph passenger side air bags did not deploy. * nlm
Airbags · accident · 2002-09-26 · plainte NHTSA n° 8019584
My car caught on fire back in january 2020 under the hood on my way to work the fire started behind the vale cover gaskets and now oil is leaking on the manifold gaskets and gas is mixing with the oil and I can't drive my car anymore help me please.
Système électrique · 2020-08-19 · plainte NHTSA n° 11350207
The contact stated that the vehicle leaked oil out of the valve cover gasket and the spark plug wire retainer causing a misfire. The contact stated that while driving at an undisclosed speed the vehicle stalled without warning. The vehicle was restarted but failed to properly accelerate while driving.
Transmission · 2020-08-06 · plainte NHTSA n° 11343664
While driving out of the driveway, the engine made an abnormal banging sound and the vehicle caught fire. The engine blew up and produced a thick cloud of smoke. The fire department extinguished the fire. A police report was not filed and there were no injuries. The vehicle was totaled.
Moteur · 2019-03-21 · plainte NHTSA n° 11190448
The contact stated that the vehicle caught fire and exploded when the ignition key was inserted. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 100,000.
Moteur · 2015-10-27 · plainte NHTSA n° 10786335
When I went to start the vehicle, I heard a loud explosion noise like a back fire but saw a flame then smoke out of engine. The engine hood was closed since the battery is located under the back seat or this could have been fatal or a serious injury. The flame must have been extinguished by the fluids?
Moteur · 2015-10-01 · plainte NHTSA n° 10779022

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20017
200210
200328
200415
200515
20066
20078
200811
20095
20105
20111
20122
20132
20146
20154
20161
20171
20192
20202

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 970e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 8 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Bonneville compte 71 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 129, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Bonneville 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 129. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (16%), fumée, odeur de brûlé, incendie (16%), vitres, toit ouvrant (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Bonneville 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Bonneville 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.