AI DamagePontiac Aztek 2001 : problèmes fréquents
Pontiac Aztek 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 216, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 216
- avec accident
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 13% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- Système électrique : 40 plaintes (19 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Circuit de carburant : 36 plaintes (17 % du total).
- Freins : 30 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 28 plaintes (13 % du total).
- Airbags : 27 plaintes (13 % du total), dont 9 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,4 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 216 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 40 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 36 | 0 | 0 |
| Freins | 30 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 28 | 0 | 0 |
| Airbags | 27 | 9 | 0 |
| Équipement | 27 | 0 | 0 |
| Transmission | 22 | 2 | 0 |
| Visibilité | 13 | 0 | 0 |
| Pneus | 10 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 10 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 9 | 0 | 0 |
| Suspension | 9 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 7 | 0 | 0 |
| Structure | 7 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The keys in, I pulled keys out n the car rolled backwards I hop in the car n turn the wheel and I flew out and the car ran me over tire on my back the car didn't stop I pushing the brakes nothing!
She was able to release the lock and was on her way back to the driver's side when the vehicle knocked her down. According to witnesses, the vehicle made an l and struck another vehicle. The vehicle was towed and has not yet been diagnosed. Updated 08/27/08. Updated 08/27/08.
This pontiac aztek has electrical problems that cause the entire vehicle to shut down while driving. When it occurs, everything stops working including the steering, therefore making it impossible to steer off the road safely.
While pulling into driveway accelerater pedal became stuck in full throttle, causing driver to hit a wall. Upon impact, air bags didn't deploy.
The driver/passenger seat belts were inoperative and the air bags did not deploy.
Upon impact, my airbags did "not" deploy and my seatbelt did not hold me from hittig the steering wheel with my chest. I had reported to the dealer that I didn't think the seatbelts in the front were working correctly not more than two weeks after purchase.
Bout 3 weeks ago car just keep acting up had it for one year cant read codes on car keep overheating replaced radiator cvl axle brakes oil change transmission fluid car just decided to not pass 50mph be driveable one day driving it went to a stop sign brake car cut off I see check gauges come on service light on cant…
Gm has issued a safety bulletin in regards to a broken fuel tank that could cause explosions, or fire. I have tried to get them to perform the repair but they are refusing. The problem is for all years of the pontiac aztek and buick rendezvous.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 878e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aztek compte 113 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 216, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Aztek 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, freins. Total des plaintes : 216. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (16%), circuit carburant, odeur d’essence (12%), voyants, témoin moteur (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Aztek 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Aztek 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.