Pontiac Grand AM 2001 : problèmes fréquents
Pontiac Grand AM 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 538, le plus souvent pour système électrique et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 538
- avec accident
- 21
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 43% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 18% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 4 Freins 13% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 4% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 232 plaintes (43 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 98 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 75 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 68 plaintes (13 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Visibilité : 33 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.cité dans 1 plaintes
- 3,4 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 538 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 232 | 3 | 0 |
| Éclairage extérieur | 98 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 75 | 2 | 0 |
| Freins | 68 | 3 | 0 |
| Visibilité | 33 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 32 | 0 | 0 |
| Direction | 24 | 1 | 0 |
| Équipement | 22 | 0 | 0 |
| Suspension | 16 | 0 | 0 |
| Structure | 15 | 2 | 0 |
| Airbags | 14 | 10 | 0 |
| Transmission | 12 | 1 | 0 |
| Pneus | 12 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 11 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact rear ended another vehicle and the air bags did not deploy. The contact sustained chest and left knee injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent lot. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
My father and my brother were front passengers and I was the rear seat passenger of the car and was ejected out of the back window. The airbags never deployed. After being ejected from the rear window of the car I suffered a broken pelvic bone, a bleeding brain with permanent brain damage, internal bruises on my…
The air bags failed to deploy. A police report was filed and the driver did not sustain any injuries. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. The contact received a recall notification for nhtsa campaign number: 14v400000 (electrical system).
Car lost power steering and could not avoid the accident. Car flipped on its top, injuring the driver of the car. Airbags did not deploy. Car was total loss. Have all documentation to confirm claim.
When trying to start the car the security light is on and the car will not start. It happens everytime I go to start my car, so it happens 6 times a day, 365 days a year. I have to turn the key to on and let it sit for 10 minutes while it resets.
Intermittently, the driver side front window would not operate at all. The master switch assembly was replaced. Approximately 8 months later, the vehicle was involved in a crash, in which the impact was on the driver's side door.
Upo n impact,dual air bags did not deploy. As a result, driver went through the windshield.
I ended up jerking the wheel to avoid a head-on collision, which resulted in a end to end roll over crash. At which time the part of the seat belt that you buckle in to broke causing me to become unbuckled and thrown to the back seat of the car.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 683e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 2 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand AM compte 233 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 538, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
- Grand AM 19854 sources
- Grand AM 198611 sources
- Grand AM 198728 sources
- Grand AM 198831 sources
- Grand AM 198944 sources
- Grand AM 199038 sources
- Grand AM 199182 sources
- Grand AM 1992168 sources
- Grand AM 1993204 sources
- Grand AM 1994377 sources
- Grand AM 1995409 sources
- Grand AM 1996450 sources
- Grand AM 1997383 sources
- Grand AM 1998172 sources
- Grand AM 1999849 sources
- Grand AM 2000675 sources
- Grand AM 2002395 sources
- Grand AM 2003325 sources
- Grand AM 2004293 sources
- Grand AM 2005102 sources
- Grand AM 99999 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand AM 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, éclairage extérieur, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 538. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ne démarre pas (16%), voyants, témoin moteur (9%), circuit carburant, odeur d’essence (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand AM 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Grand AM 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.