Pontiac Firebird 2001 : problèmes fréquents

Pontiac Firebird 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 24

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
2 Freins 25% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
4 Éclairage extérieur 13% de toutes les plaintes
5 Équipement 8% de toutes les plaintes
6 Structure 8% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
8 Transmission 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 8 plaintes (33 % du total).
Freins : 6 plaintes (25 % du total).
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (17 % du total).
Éclairage extérieur : 3 plaintes (13 % du total).
Équipement : 2 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,8 L · essence · 6 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.cité dans 1 plaintes
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports
manuelle, 6 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière3 · 13%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 8%
vibrations2 · 8%
climatisation ou chauffage1 · 4%
à-coups, passages brutaux1 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 4%
fuite ou consommation d’huile1 · 4%
ceintures de sécurité1 · 4%
accélération involontaire1 · 4%
vitres, toit ouvrant1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	8	0	0
Freins	6	0	0
Moteur et refroidissement	4	0	0
Éclairage extérieur	3	0	0
Équipement	2	0	0
Structure	2	0	0
Régulation de vitesse	2	0	0
Transmission	1	0	0
Ceintures de sécurité	1	0	0
Suspension	1	0	0
Pneus	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Front turn signals go out every few weeks. The problem is the design of the socket, which is not sealed well causing the socket to short out. I have replaced the socket and light-bulbs multiple times. I am concerned because I feel turn signals are vitally important, and accidents could and do occur without them.
Éclairage extérieur · 2017-07-11 · plainte NHTSA n° 11004641
Dt: wiring loosened on front headlights, had to pull over at night, and plug in agai. Checked fuses to make sure they were the actual ones. Also, the bulbs that worked the blinkers failed, and the back lights went in/out due to a short.
Système électrique · 2005-06-09 · plainte NHTSA n° 10124650
This problem caused the window to come off track which contributed to trapping the consumers wife in the vehicle. The consumer was informed that the door had been stressed at the factory during it's construction. The door was un-repairable.
Structure · 2005-02-18 · plainte NHTSA n° 10109713
Paint on roof behind t-tops bubbling and leaking fluid on rest of paint. Took to dealer and said nothing can be done because after warranty. This is an expensive car that is meant to look good. This is an eye sore.
Structure · 2004-12-27 · plainte NHTSA n° 10104602
At 6,000 miles, my car began to shudder at the steering wheel and the brake pedal would pulse. I was told that it was warped rotors. I've had them resurfaced three times now! What is the deal with the engineering of these rotors? On two separate occasions I had a hard time stopping to avoid a collision.
Freins · 2004-10-26 · plainte NHTSA n° 10096444
Rotors on the vehicle have been replaced and resurfaced several times during the warranty period. I have reported two cases to pontiac and thye will not take responsibility for the failures even though this is clearly a consistant failure on the firebird model across several years.
Freins · 2004-03-18 · plainte NHTSA n° 10062529
Intermittently sudden acceleration while driving at any speed. Dealer has inspected vehicle and could not duplicate or correct the problem.
Régulation de vitesse · 2003-07-25 · plainte NHTSA n° 10030162
They have been replaced about 2,000 miles ago and the front end is vibrating again now. The car has 45,000 miles on it bought and extended warranty for 60,000 miles.
Freins · 2003-04-05 · plainte NHTSA n° 10014013

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20013
20027
20034
20045
20052
20062
20171

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Firebird compte 22 plaintes (27 années dans les données). Celle-ci en compte 24, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Firebird 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (13%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), vibrations (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Firebird 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Firebird 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.