Pontiac Grand Prix 2001 : problèmes fréquents
Pontiac Grand Prix 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 308, le plus souvent pour moteur et refroidissement et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 308
- avec accident
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 33% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 21% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 19% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 5 Direction 7% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 6% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 6% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 5% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 102 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 65 plaintes (21 % du total).
- Système électrique : 60 plaintes (19 % du total).
- Transmission : 22 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 21 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.cité dans 2 plaintes
- 3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 6 plaintes
- 3,8 L · essence · turbo · 6 cyl.cité dans 6 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 308 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 102 | 1 | 0 |
| Moteur | 65 | 0 | 0 |
| Système électrique | 60 | 0 | 0 |
| Transmission | 22 | 1 | 0 |
| Direction | 21 | 1 | 0 |
| Visibilité | 20 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 18 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 14 | 0 | 0 |
| Freins | 12 | 1 | 0 |
| Airbags | 11 | 9 | 0 |
| Équipement | 10 | 1 | 0 |
| Carburant/propulsion | 9 | 0 | 0 |
| Pneus | 9 | 5 | 0 |
| Régulation de vitesse | 9 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My vehicle was struck in the front, and back, my air bags never deployed. Wanting to report: break problem with my vehicle, and non-deployment of air bags. (can not send you pictures as you only allow 5mb files, and I guess, my pics are larger, and they will not let me send them to you.)
That when I brought the car seat it didn't fit in the car triedbto adjest the bealts but didn't work the whole car seat fell apart.
Consumer states vehicle caught fire the consumer stated he drove the vehicle to his sons house and after pulling into the driveway, he turned off the vehicle and went in the house. A few minutes later, his daughter-n-law saw smoke by her front her window. The vehicle then caught on fire.
Pontiac grand prix 2001: was hit by another car in the left rear while car was at red stop light waiting for green light, spinned, went on to "automatic" drive and hit fire hydrant on the right side fender.
2001 pontiac grand prix right wheel separated around the rim, right front tire blew out causing vehicle to hit a guardrail. The consumer stated it was raining extremely hard and all of a sudden he felt the vehicle hydroplane.
The consumer is reporting that the 2001 pontiac grand prix is an unsafe vehicle, which caused the death of his wife, where the airbags did not deploy, and a trunk that was pushed all the way to the drivers seat.
The consumers wife was stopped at a red light when a suv crashed into the back of her vehicle, the trunk was pushed all the way to the drivers seat, the air bags did not deploy and the vehicle was knocked into a street sign pole and a fire hydrant, the consumers wife was killed in the accident, consumer stated the…
Airbags did not deploy when grand prix was hit in the rear by speeding suv and air bags did not deploy when grandprix impacted on to the fire hydrant due to the crash. Trunk was compressed up to drivers seat. Tires were cut on impact with smooth edged curb.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 304e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand Prix compte 187 plaintes (29 années dans les données). Celle-ci en compte 308, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
- Grand Prix 19843 sources
- Grand Prix 19853 sources
- Grand Prix 198888 sources
- Grand Prix 1989139 sources
- Grand Prix 1990176 sources
- Grand Prix 1991172 sources
- Grand Prix 1992114 sources
- Grand Prix 1993131 sources
- Grand Prix 1994213 sources
- Grand Prix 1995169 sources
- Grand Prix 199679 sources
- Grand Prix 1997810 sources
- Grand Prix 1998499 sources
- Grand Prix 1999412 sources
- Grand Prix 2000461 sources
- Grand Prix 2002330 sources
- Grand Prix 2003106 sources
- Grand Prix 2004454 sources
- Grand Prix 2005148 sources
- Grand Prix 2006239 sources
- Grand Prix 2007220 sources
- Grand Prix 2008143 sources
- Grand Prix 99999 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Grand Prix 2001 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, moteur, système électrique. Total des plaintes : 308. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (40%), voyants, témoin moteur (6%), vitres, toit ouvrant (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Grand Prix 2001 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Grand Prix 2001 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2001
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.