AI DamagePontiac Solstice 2006 : problèmes fréquents
Pontiac Solstice 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 243, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 243
- avec accident
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 73% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 3% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 3% de toutes les plaintes
- 6 Freins 2% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 2% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 2% de toutes les plaintes
- Airbags : 178 plaintes (73 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 28 plaintes (12 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 28 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Sièges : 8 plaintes (3 % du total).
- Moteur : 7 plaintes (3 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 243 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 178 | 3 | 0 |
| Système électrique | 28 | 3 | 0 |
| Transmission | 28 | 1 | 0 |
| Sièges | 8 | 0 | 0 |
| Moteur | 7 | 0 | 0 |
| Freins | 5 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The ignition switch turned off while I was driving around a curve which caused engine to stall, and my steering wheel to locked up preventing me from turning. I crashed into a guardrail at 60 mph and my car spun, hitting the back as well. The car is totaled.
Airbags did not deploy. Required prolonged extrication; serious injury with bayflight to hospital. 2006 solstice is a gm recall vehicle for defective ignition switch.
Tl contact owns a 2006 pontiac solstice. While driving 70 mph, the contact changed lanes to the center lane and the vehicle began to skid because the rear wheels lost all traction; because of the failure, the front axle cracked. The contact believed the failure to be because of a defective rear differential.
The emergency brake does not engage at all, I had it fixed more or less 3 times at dealer now I am out of warranty they don't want anything to do with it. This is a severe safety hazard.
I would also like to work to get the ticket against her dismissed and remove this from our records as an "at fault" accident. Perhaps travelers could find some relief if the car really malfunctioned. We had the recall repair work completed by the dealer when we received the recall in 2008.
When the contact attempted to apply the brakes at 5 mph, the brakes failed to stop the vehicle. The contact crashed into the preceding vehicle. The contact had to apply the emergency brake to stop the vehicle.
Tl contact's spouse owns a 2006 pontiac solstice. While driving approximately 60 mph, the vehicle was struck by a tractor trailer on the front driver's side door and the convertible top. Since the crash, the convertible top does not go into place and lock properly.
Headlamp housing is cracking and allowing moisture to get into headlight area. It makes the lights while driving very poor and is a night hazard.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 670e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Solstice compte 182 plaintes (4 années dans les données). Celle-ci en compte 243, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Solstice 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, transmission. Total des plaintes : 243. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (24%), voyants, témoin moteur (19%), cognement, grincement ou autre bruit (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Solstice 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Solstice 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.