AI DamagePontiac Transport : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Pontiac Transport sur 1 années-modèles : 10 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 10 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 60% de toutes les plaintes
- 2 Direction 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- Structure : 6 plaintes (60 % du total).
- Direction : 2 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (10 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (10 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt: the cradle dropped, lost steering, lost control of the vehicle, was uninjured, the vehicle is in the shop. Mechanic determined the sub frame corroded on one or both ends, and caused it to break the steering column.
Problems with window motor on 1990 pontiac transport. (nar)
Consumer states that the front passenger seat belt will not retract back into position and it could cause the seat belt to be defective in the event os an accident. Dealer notified. Ts
Consumer states that while driving at any speed and no warning the steering bolt are lose and it is causing the steering wheel to jump around causing it to be hard for consumer to steer the vehicle. Dealer notified. Nlm
Rear cradle detached while driving 45 mph and caused loss of steering, dealer and manufacturer were notified.
Two tire failure (goodyear invicta), at highway speed the minivan began to shake and then the right tire thread seperated and blow off.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.