AI DamagePontiac Grand Prix : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Pontiac Grand Prix sur 29 années-modèles : 5 435 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| 2008 | 143 | 9 | 0 | 0 |
| 2007 | 220 | 15 | 0 | 0 |
| 2006 | 239 | 17 | 0 | 0 |
| 2005 | 148 | 11 | 0 | 0 |
| 2004 | 454 | 46 | 0 | 0 |
| 2003 | 106 | 5 | 0 | 0 |
| 2002 | 330 | 19 | 0 | 0 |
| 2001 | 308 | 14 | 0 | 0 |
| 2000 | 461 | 10 | 0 | 0 |
| 1999 | 412 | 13 | 0 | 0 |
| 1998 | 499 | 19 | 0 | 0 |
| 1997 | 810 | 34 | 0 | 0 |
| 1996 | 79 | 7 | 0 | 0 |
| 1995 | 169 | 22 | 0 | 0 |
| 1994 | 213 | 26 | 0 | 0 |
| 1993 | 131 | 11 | 0 | 0 |
| 1992 | 114 | 8 | 0 | 0 |
| 1991 | 172 | 9 | 0 | 0 |
| 1990 | 176 | 13 | 0 | 0 |
| 1989 | 139 | 6 | 0 | 0 |
| 1988 | 88 | 5 | 0 | 0 |
| 1987 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| 1984 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 2 | 1 | 0 | 0 |
| 1977 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1974 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 3 Freins 14% de toutes les plaintes
- 4 Direction 12% de toutes les plaintes
- 5 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 7 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 901 plaintes (17 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 890 plaintes (16 % du total), dont 31 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 777 plaintes (14 % du total), dont 65 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 673 plaintes (12 % du total), dont 50 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 629 plaintes (12 % du total), dont 8 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · 4 cyl. 1990–1991
- 2,8 L · essence · 6 cyl. 1988–1989
- 3,1 L · essence · 6 cyl. 1989–2003cité dans 10 plaintes
- 3,1 L · essence · turbo · 6 cyl. 1989–1990
- 3,4 L · essence · 6 cyl. 1991–1996cité dans 3 plaintes
- 3,8 L · essence · 6 cyl. 1984–2008cité dans 33 plaintes
- 3,8 L · essence · turbo · 6 cyl. 1998–2007cité dans 21 plaintes
- 4,3 L · essence · 6 cyl. 1986–1987
- 5 L · essence · 8 cyl. 1984–1987
- 5,3 L · essence · 8 cyl. 2005–2008cité dans 4 plaintes
- 5,7 L · diesel · 8 cyl. 1984
- automatique, 3 rapports 1984–1993
- automatique, 4 rapports 1984–2008
- manuelle, 5 rapports 1988–1993
Transmission : traction, propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 435 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 901 | 10 | 0 |
| Système électrique | 890 | 31 | 0 |
| Freins | 777 | 65 | 0 |
| Direction | 673 | 50 | 0 |
| Éclairage extérieur | 629 | 8 | 0 |
| Moteur | 575 | 10 | 0 |
| Transmission | 408 | 15 | 0 |
| Visibilité | 358 | 2 | 0 |
| Airbags | 272 | 150 | 0 |
| Structure | 243 | 19 | 0 |
| Suspension | 164 | 4 | 0 |
| Régulation de vitesse | 162 | 24 | 0 |
| Circuit de carburant | 155 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 113 | 31 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The steering locked up, the abs did NOT kick in and the airbags did NOT deploy. we hit a median at 70mph and no airbags?! I was point of impact. It hit the front drivers side, destroying the light and entire front. the car spun around and it hit again but this time it was the back passenger side/light.
The air bags did not deploy and the seat belt snapped as the vehicle flipped. The contact and other driver were both evaluated at the scene. The contact later sought medical attention for a broken arm. A police report was filed. The vehicle was initially towed to a tow yard and then to the contact's home.
Knocking out my drivers light assembly, front fender, bumper, disabling thehoodof my car, tilting my radiator. Nothing ofthenight should of skinny tires,nor mademefail to maintain my vehicle.
My airbag did not deploy and my vehicle was totalled. I sustained body injuries such as back and neck and financial hardship. I have never recovered from these injuries.
While driving 5 mph, the brake pedal was depressed, but the brakes failed to respond. As a result, the contact struck the rear of another vehicle. The air bags failed to deploy. There were no injuries. A police report was not filed. The vehicle was not diagnosed or repaired.
My vehicle was struck in the front, and back, my air bags never deployed. Wanting to report: break problem with my vehicle, and non-deployment of air bags. (can not send you pictures as you only allow 5mb files, and I guess, my pics are larger, and they will not let me send them to you.)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.