AI DamagePontiac Transport 1990 : problèmes fréquents
Pontiac Transport 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour structure et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 60% de toutes les plaintes
- 2 Direction 20% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 10% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- Structure : 6 plaintes (60 % du total).
- Direction : 2 plaintes (20 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (10 % du total).
- Ceintures de sécurité : 1 plaintes (10 % du total).
- Pneus : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt: the cradle dropped, lost steering, lost control of the vehicle, was uninjured, the vehicle is in the shop. Mechanic determined the sub frame corroded on one or both ends, and caused it to break the steering column.
Problems with window motor on 1990 pontiac transport. (nar)
Consumer states that the front passenger seat belt will not retract back into position and it could cause the seat belt to be defective in the event os an accident. Dealer notified. Ts
Consumer states that while driving at any speed and no warning the steering bolt are lose and it is causing the steering wheel to jump around causing it to be hard for consumer to steer the vehicle. Dealer notified. Nlm
Rear cradle detached while driving 45 mph and caused loss of steering, dealer and manufacturer were notified.
Two tire failure (goodyear invicta), at highway speed the minivan began to shake and then the right tire thread seperated and blow off.
Consumer stated the engine cradle bolts have become rusted, and vehicle is defective.. Consumer stated as she proceeded to the stop sign, and then stepped on the gas, there was no steering in the vehicle, the dealer replaced the steering shaft, also both axle boots were worn.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 921e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Transport 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, direction, transmission. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (20%), direction ou direction assistée (20%), ceintures de sécurité (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Transport 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Transport 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.