AI DamagePontiac Grand AM : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Pontiac Grand AM sur 24 années-modèles : 5 589 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
| Année | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) | Vidéos de réparation YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 102 | 15 | 0 | 0 |
| 2004 | 293 | 24 | 0 | 0 |
| 2003 | 325 | 27 | 0 | 0 |
| 2002 | 395 | 22 | 0 | 0 |
| 2001 | 538 | 21 | 0 | 0 |
| 2000 | 675 | 43 | 0 | 0 |
| 1999 | 849 | 73 | 0 | 0 |
| 1998 | 172 | 12 | 0 | 0 |
| 1997 | 383 | 32 | 0 | 0 |
| 1996 | 450 | 33 | 0 | 0 |
| 1995 | 409 | 59 | 0 | 0 |
| 1994 | 377 | 59 | 0 | 0 |
| 1993 | 204 | 10 | 0 | 0 |
| 1992 | 168 | 12 | 0 | 0 |
| 1991 | 82 | 9 | 0 | 0 |
| 1990 | 38 | 3 | 0 | 0 |
| 1989 | 44 | 3 | 0 | 0 |
| 1988 | 31 | 3 | 0 | 0 |
| 1987 | 28 | 4 | 0 | 0 |
| 1986 | 11 | 1 | 0 | 0 |
| 1985 | 4 | 1 | 0 | 0 |
| 1983 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1973 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Freins 16% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 12% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 7% de toutes les plaintes
- 7 Direction 6% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 1 520 plaintes (27 % du total), dont 38 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 925 plaintes (17 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 910 plaintes (16 % du total), dont 75 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 646 plaintes (12 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 436 plaintes (8 % du total), dont 248 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl. 1987–1989
- 2,2 L · essence · 4 cyl. 2002–2005cité dans 6 plaintes
- 2,3 L · essence · 4 cyl. 1988–1995cité dans 3 plaintes
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 1996–2001cité dans 5 plaintes
- 2,5 L · essence · 4 cyl. 1985–1991
- 3 L · essence · 6 cyl. 1985–1987
- 3,1 L · essence · 6 cyl. 1994–1998cité dans 5 plaintes
- 3,3 L · essence · 6 cyl. 1992–1993
- 3,4 L · essence · 6 cyl. 1999–2005cité dans 20 plaintes
- automatique, 3 rapports 1985–1995
- automatique, 4 rapports 1994–2005
- manuelle, 5 rapports 1985–2004cité dans 15 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 5 589 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 1 520 | 38 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 925 | 10 | 0 |
| Freins | 910 | 75 | 0 |
| Éclairage extérieur | 646 | 6 | 0 |
| Airbags | 436 | 248 | 0 |
| Visibilité | 388 | 4 | 0 |
| Direction | 360 | 46 | 0 |
| Suspension | 303 | 20 | 0 |
| Transmission | 270 | 17 | 0 |
| Circuit de carburant | 267 | 4 | 0 |
| Structure | 237 | 13 | 0 |
| Régulation de vitesse | 211 | 27 | 0 |
| Équipement | 161 | 3 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 115 | 35 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My family owned a 1999 same model vehicle, and the brakes failed us in an accident from itsâ left driver seal being punctured. Here is whatâs going on with the 2003 aside from the latter mentioned. Exhaust from manifold to catalytic converter followed by muffler rusted out by 175,ÃÃÃ miles and now broke apart.
4 years after I bought my grand am 2000 I was in an accident and my air bags did not deploy I didnt know there was a recall for that, any way recently I had to replace the switch ignition because the key got stuck and couldnt get oit out.
While driving approximately 55 mph, the vehicle lost power. The driver lost control of the vehicle and crashed into a ditch. There were no warning indicators illuminated. None of the air bags deployed. A police report was filed. The driver sustained some aches and pains that did not require medical attention.
While the contact's daughter was driving and attempting to turn, the power steering failed without warning. The vehicle became difficult to steer and caused the driver to crash into a snowplow. The vehicle was destroyed and towed. A police report was filed.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained whiplash that did not require medical attention. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 188,000. The vehicle was destroyed.
The contact rear ended another vehicle and the air bags did not deploy. The contact sustained chest and left knee injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent lot. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.