AI DamagePontiac Lemans 1990 : problèmes fréquents
Pontiac Lemans 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour ceintures de sécurité et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 25
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 32% de toutes les plaintes
- 2 Freins 24% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 16% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 7 Serrures et verrous 4% de toutes les plaintes
- 8 Structure 4% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 8 plaintes (32 % du total).
- Freins : 6 plaintes (24 % du total).
- Transmission : 4 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (8 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 8 | 0 | 0 |
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Transmission | 4 | 2 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 2 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When car is in reverse car accelerates . Ttconsumer states without foot being on the pedal.
Unexpected sudden acceleration when shifting automatic transmission into reverse. Tt
This causes the pressure to bulid up/ hoses to bust, and vehicle overheating. Dealer has been contacted.
Comsumer's son was driving vehicle about 40mph when clutch cable broke, leaving vehicle without clutch to shift gear on highway. Took vehicle to dealer, but didn't find any problem.
While driving noticed smoke coming from dash near steering wheel, then suddenly flames came from dash due to an electrical short in wiring harness, vehicle interior was totalled.
The brake caliper will stick in closed position around the brake drum, causing premature wear of the brake pads.
Seat belt buckle failure prior to recall. (attorney for client)
Driver experienced total loss of hydraulic brakes while traveling at 25 mph.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Lemans compte 17 plaintes (7 années dans les données). Celle-ci en compte 25, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Lemans 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, freins, transmission. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (20%), surchauffe, perte de liquide (8%), rouille, corrosion (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Lemans 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac Lemans 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.