AI DamagePontiac 6000 1990 : problèmes fréquents
Pontiac 6000 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 11, le plus souvent pour freins et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 11
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 36% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 27% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 9% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 9% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (36 % du total).
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (27 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (9 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (9 % du total).
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (9 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 11 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Had an accident, drivers side seat belt broke and driver hit passenger door. Tt
Consumer adjusted heat module on deforester, and consumer noticed smoke coming from the heater switch module.
Electrical parts on vehicle burn for no resaon. Owner indicates problems with taped wiring. Possible cause electrical systems failure intermittently.
Vehicle experienced sudden acceleration resulting in vehicle accident and injury to consumer.
Intermittently when applying the brakes on normal road condtions the pedal is hard and there is no braking ability. Vehicle was taken to dealer (4) times in (3) months since 1990. New brake pads were put on at 28,000 miles in 1993 or 1994.
When applying the brakes, car slid and there no brake . Please describe .
Plastic fuel line hose dislodged from metal fuel line, causing a fuel leak.
Recall related, 95v173000, interior system restraint, parts are not availabe through dealership or manufacturer. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 520e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 29 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 6000 compte 10 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 11, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac 6000 1990 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, ceintures de sécurité, système électrique. Total des plaintes : 11. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (18%), climatisation ou chauffage (9%), circuit carburant, odeur d’essence (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac 6000 1990 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac 6000 1990 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1990
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.