Pontiac Firebird 1990 : problèmes fréquents

Pontiac Firebird 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 9
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 33% de toutes les plaintes
2 Système électrique 22% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
4 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
5 Direction 11% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 11% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 3 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 2 plaintes (22 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (11 % du total).
Ceintures de sécurité : 1 plaintes (11 % du total).
Direction : 1 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3,1 L · essence · 6 cyl.
5 L · essence · 8 cyl.
5,7 L · essence · 8 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 33%
airbags non déployés1 · 11%
surchauffe, perte de liquide1 · 11%
bugs multimédia ou écran1 · 11%
ceintures de sécurité1 · 11%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	3	1
Système électrique	2	0
Moteur et refroidissement	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Direction	1	0
Régulation de vitesse	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Driver's side airbag did not deploy in a frontal collision (12:00) at 45 mph. Tt
Airbags · accident · 1996-02-07 · plainte NHTSA n° 978810
Inside plastic parts broke on driver side seat belt. Replacement does not stay buckled. Recalls - search results search results report date : december 2, 2014 at 11:21 pm nhtsa campaign id number : 90v105000 vehicle make / model: model year(s): chevrolet / camaro 1984-1990 pontiac / firebird 1984-1990 manufacturer:…
Ceintures de sécurité · 2014-12-02 · plainte NHTSA n° 10661845
Purchassed car 9/98 from accent auto another chance finance, returned to dealer with overheating problems next day. They said it was a minor problem & said it was fixed. Continued to overheat, was brought back to dealer at least 1 time a month.
Moteur et refroidissement · 1999-07-01 · plainte NHTSA n° 708125
The air bag is coming out constantly from the steering wheel for any reason.please describe.
Airbags · 1996-03-04 · plainte NHTSA n° 980054
The throttle got stuck when vehicle was going 60mph and would not slow down. Please describe. Tt
Régulation de vitesse · 1995-12-06 · plainte NHTSA n° 976165
Vehicle fire when turning on ignition, engine compartment fire. Tt
Système électrique · 1995-04-18 · plainte NHTSA n° 963930
Steering wheel broke while driving and fell into drver's lap. Tt
Direction · 1995-04-18 · plainte NHTSA n° 963919

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19954
19963
19991
20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Firebird compte 22 plaintes (27 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac Firebird 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), airbags non déployés (11%), surchauffe, perte de liquide (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac Firebird 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac Firebird 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.