AI DamageSaab 9000 1988 : problèmes fréquents
Saab 9000 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour système électrique et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 12
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 25% de toutes les plaintes
- 3 Freins 25% de toutes les plaintes
- 4 Sièges 17% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 8% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- Système électrique : 4 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 3 plaintes (25 % du total).
- Freins : 3 plaintes (25 % du total).
- Sièges : 2 plaintes (17 % du total).
- Moteur et refroidissement : 1 plaintes (8 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 4 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Freins | 3 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle experiencing ongoing problem with brake failure. Provide further details.
The vehicle quickly engulf in flames, the vehicle was parked ea95-0920a. Tt
Resulting in occupants clothes catching on fire. Also engine compartment fire. Explain in more detail. Tt
Drivers seat back is adjustable. On two occasions back collapsed with no warning. Please describe details. Tt
The abs system failed, and prior to that the abs light comes on and the brakes make noise when applied, dealer can find nothing wrong. Tt
Fuel line leak under vent of fuel tank and near center of under carriage.
Upon returning to parked car owner smelled smoke and vehicle caught on fire. Point of origin console area behind heating control/dashboard element. Tt
Power windows cease to operate intermittently, now quitting altogether. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 160e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 28 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 9000 compte 10 plaintes (14 années dans les données). Celle-ci en compte 12, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saab 9000 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, circuit de carburant, freins. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), défaillance des freins (17%), voyants, témoin moteur (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saab 9000 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saab 9000 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.