AI DamageSaturn VUE 2009 : problèmes fréquents
Saturn VUE 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 118, le plus souvent pour direction et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 118
- avec accident
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 32% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 30% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Freins 8% de toutes les plaintes
- 6 Contrôle de stabilité (ESP) 8% de toutes les plaintes
- 7 Structure 7% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 6% de toutes les plaintes
- Direction : 38 plaintes (32 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 35 plaintes (30 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 14 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 10 plaintes (8 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 10 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 2,4 L · hybride · 4 cyl.
- 3,6 L · hybride · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- automatique, 6 rapports
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 118 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 38 | 1 | 0 |
| Système électrique | 35 | 1 | 0 |
| Transmission | 14 | 2 | 0 |
| Airbags | 10 | 5 | 0 |
| Freins | 10 | 1 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 9 | 0 | 0 |
| Structure | 8 | 2 | 0 |
| Moteur | 7 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 5 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 0 | 0 |
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
"stabilitrak" warning light has not turned off. I have lost control of my vehicle while driving twice but was able to pull over after a few seconds. The vehicle will lose power to the dash. When I am turning the steering wheel gets very hard to turn and will turn off the radio.
' tamara recall' when coming to a stop, the brake pedal goes to the floor and sticks and when released the car darts away and makes it hard to stop. I have been in an accident because of this and have received two tickets because of the brakes .
The contact stated that while driving 25 mph, another vehicle crashed into front and rear driver's side of the vehicle causing the contact to crash into a fire hydrant. The air bags did not deploy. The contact sustained injuries to the head that required medical attention. A police report was filed.
However, the contact stated there was a knocking noise emitted from the steering wheel. The contact referenced nhtsa campaign id number 08v616000 (steering). The manufacturer was made aware of the failure and advised the contact that the vin was not included in the recall. The approximate failure mileage was 111,952.
The side airbag did not deploy, and the driver suffered a concussion when her head struck the interior of the vehicle.
Fire dept needed to use jaws of life to get me out.. I was unconscious and taken to trauma..no airbags deployed..hits were also noted to front panel and rear..car was totaled.
There was no warning light illuminated. The contact stated that the steering wheel became difficult to turn and was inoperable while attempting to reverse. The dealer was not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure.
Stalls stops, with Engine power reduced, stabilitrak off. After turning or braking. Engine light with down arrow. Accident probability. DANGEROUS ESPECIALLY IF ON HIGHWAY OR COUNTRY RD!
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 170e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de VUE compte 236 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 118, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn VUE 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, système électrique, transmission. Total des plaintes : 118. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (24%), voyants, témoin moteur (15%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn VUE 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn VUE 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.