AI DamageSaturn VUE 2002 : problèmes fréquents
Saturn VUE 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 167, le plus souvent pour système électrique et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 167
- avec accident
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 31% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 4 Direction 11% de toutes les plaintes
- 5 Moteur 10% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 6% de toutes les plaintes
- 8 Freins 4% de toutes les plaintes
- Système électrique : 52 plaintes (31 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 31 plaintes (19 % du total).
- Transmission : 24 plaintes (14 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 18 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 16 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.cité dans 4 plaintes
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- à variation continue (CVT)
- manuelle, 5 rapportscité dans 2 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 167 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 52 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 31 | 0 | 0 |
| Transmission | 24 | 3 | 0 |
| Direction | 18 | 2 | 0 |
| Moteur | 16 | 0 | 0 |
| Airbags | 15 | 4 | 0 |
| Suspension | 10 | 3 | 0 |
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 6 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 5 | 0 | 0 |
| Équipement | 4 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vue stopped in parking lot other vehicle hit me head on vue air bags didnt deploy my saturn vue key was on floor fell out of ignition I was sent to hospital erie totaled my vue.
The cause for the sudden acceleration could not be determined. The vehicle was repaired. Updated 12/27/10
Car rolled down drive way with kids in it. My findings were that in my 2002 saturn vue was in the acc position on the key the transmission safety that requires you to push the brake in order to shift is unlocked. I feel this could potentially be very dangerous lucky no injuries to my kids just the car.
The airbags did not deploy. Firefighters, police, ambulance folks, body shop rep: they all said the same thing and look at me with amazement that this happened (or didn't happen). I bought the car with the impression it was equipped with working airbags.
I was involved in 2 accidents with my 2002 saturn vue. The first time I was driving in rainy conditions when all of a sudden I lost control of my car. I first veered to the left and tried to get control of the car, but wound up doing several 360 degree turns and spun to the right and off the road into a ditch.
We were traveling approximately 45 mph when we hit and the two front airbags did not deploy. The damage to our vehicle is equal across the front and the front end of the vehicle is crushed all the way to the front tires. Our vehicle was a 2002 saturn vue.
Full loss of power unexpected, vehicle simply stops running. This vehicle was purchased 'used' from a private seller I suspect was well aware of the situation but didn't expose it. $2300 spent so far with no findings as to why the problem occurs. Only an added 30 miles to the odometer since purchase.
Air intake throttle is faulty. Making the engine run rough and causing other problems such as excessive fuel consumption.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 401e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de VUE compte 236 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 167, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn VUE 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 167. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (14%), voyants, témoin moteur (13%), perte de puissance / mode dégradé (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn VUE 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn VUE 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.