AI DamageSaturn VUE 2003 : problèmes fréquents
Saturn VUE 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 622, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 622
- avec accident
- 29
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 51% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 8% de toutes les plaintes
- 5 Direction 7% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 7 Moteur 5% de toutes les plaintes
- 8 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
- Transmission : 316 plaintes (51 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 124 plaintes (20 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 62 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 48 plaintes (8 % du total), dont 7 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 45 plaintes (7 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.cité dans 6 plaintes
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 5 rapports
- à variation continue (CVT)cité dans 10 plaintes
- manuelle, 5 rapportscité dans 2 plaintes
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 622 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 316 | 5 | 0 |
| Système électrique | 124 | 2 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 62 | 1 | 0 |
| Suspension | 48 | 7 | 0 |
| Direction | 45 | 2 | 0 |
| Airbags | 41 | 13 | 0 |
| Moteur | 29 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 25 | 0 | 0 |
| Structure | 23 | 2 | 0 |
| Régulation de vitesse | 21 | 1 | 0 |
| Freins | 20 | 2 | 0 |
| Visibilité | 20 | 0 | 0 |
| Équipement | 15 | 1 | 0 |
| Serrures et verrous | 13 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was in a front end collison on 3 12 2019. The driver seat track broke upon collision causing me and the seat to be sent forward into the dash causing personal injury. The lever that moves the seat disconnected and the whole mechanism came toward the dash
Brake failure. My brakes went out while I was making a right turn off a freeway exit ramp. I tried to brake and pushed the brake pedal to the floor but nothing happened. I had just had rotors and pads put on the vehicle that day. I struck two vehicles and the airbag did not deploy.
While in park, the vehicle rolled down the street and struck another vehicle. There were no injuries and a police report was not filed. The check engine indicator illuminated. The vehicle was repaired, but the issue recurred. The vehicle was not diagnosed. The vin was unknown. The failure mileage was 100,000.
Next thing I know is that is popped out of gear(parking brake cable had broken prior to this) and it took a "minor" shot on the drivers side. Scratching the fender, turn lights, and bumper cover. The ignition has always been a little weird since I purchased it however, it make more sense know.
The contact stated while driving 45 mph, the vehicle stalled which also caused the brakes to fail as the contact approached a stop sign. As a result, the contact went through the stop sign and crashed into another vehicle. The air bag failed to deploy.
The vue has lost power multiple times with no warning! 3 times while driving in the freeway with my 3 children!!! I have taken the car with multiple mechanics, invested about 2,700 trying to fix the problem with no luck.
The air bags did not deploy and the contact was injured. The vehicle was destroyed. A police report was not filed. The vin was not available. The failure and the current mileage was 128,000.
There was a loud popping noise and black smoke came pouring out and everything shut down. I have since noticed there is a recall for this same thing but was told it is not for my specific vin number.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 544e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 1 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de VUE compte 236 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 622, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saturn VUE 2003 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 622. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : boîte qui patine (11%), voyants, témoin moteur (9%), cale en roulant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saturn VUE 2003 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saturn VUE 2003 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2003
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.