AI DamageSuzuki Sidekick 1994 : problèmes fréquents
Suzuki Sidekick 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour structure et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 19% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 14% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 14% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
- 7 Freins 10% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Structure : 4 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 3 plaintes (14 % du total).
- Suspension : 3 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 3 plaintes (14 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 4 | 1 | 0 |
| Transmission | 3 | 0 | 0 |
| Suspension | 3 | 1 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Vehicle flipped over when hit on front passenger's door.
Consumer heard a creaking noise while driving, during inspection of vehicle the dealer noticed that the undercarriage has disconnected from the frame in the front of the vehicle, all the welds came apart. Nlm
Vehicle started to catch on fire while consumer was driving, fire began on the left side of vehicle. Contacted dealer.
Plastic portion or the rear door latch keeps melting within days of being installed. No obvious reason for failure. Door will not stay latched.
The driver lost control of the vehicle by oversteering, the vehicle had veered off of the roadway and the driver turned the vehicle sharply to the right, which caused it to roll over approximately 5 times, 3 out of four occupants had been thrown from the vehicle, there were 2 severe injuries and 1 death because of the…
While drivin gon highway car lost control. Car would not steer or brake going across the road. Then it slowed down and stopped. Took to dealer and they said that brake housing differential cracked.
Mount bolt at a/c compressor adjustment broke causing the serpentine belt to loose tension resulting in power steering loss. Nlm
When driving heard a humble noise, and noticed that the speedometer jumped. Consumer can't determine how fast they are traveling. Now the entire needle is off the speedometer and is lying on the dashboard.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sidekick compte 17 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 21, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Sidekick 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, transmission, suspension. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (10%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), climatisation ou chauffage (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Sidekick 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki Sidekick 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.