AI DamageSuzuki Sidekick 1995 : problèmes fréquents
Suzuki Sidekick 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 26, le plus souvent pour transmission et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 26
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 19% de toutes les plaintes
- 2 Structure 15% de toutes les plaintes
- 3 Sièges 12% de toutes les plaintes
- 4 Suspension 12% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
- 7 Direction 8% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- Transmission : 5 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 4 plaintes (15 % du total).
- Sièges : 3 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 3 plaintes (12 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 2 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 26 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 5 | 1 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 0 |
| Sièges | 3 | 1 | 0 |
| Suspension | 3 | 1 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When making a turn transmission went into neutral, rpms raced, causing vehicle to hit a curb, resulting in a rollover. Minor injuries were sustained. Manufacturer has been notified.
Vehicle was involved in a rear end collision while at a standstill position. Impact was estimated at 30 mph at which both driver's/passenger's seatback rests collapsed backward. Driver sustained back injury, and passenger sustained minor bruises. Dealer/ manufacturer were contacted.
Vehicle lost contol/rolled over on dirt road, resulting in injuries.
Consumer experienced transmission problems with 1995 suzuki sidekick.
It momentarily locks up the power steering, and causes hesitation and sudden acceleration. Dealer and manufacturer were notified at this time.. Feel free to provide any furtheer infromation.
While driving 20 mph and shifting to second gear, seat back of driver's seat broke.
After stopping at destination, took child car seat out and when unbuckled seatbelt to do so, seatbelt went in as normal, but locked and will not come out, cannot use that side at all w/ usage of seatbelt. Expecting another child, and am worried.
Brake master cylinder exploded. Vehicle has been repaired. Please provide further details.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 316e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sidekick compte 17 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 26, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Sidekick 1995 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, structure, sièges. Total des plaintes : 26. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (8%), hésitation à l’accélération (4%), à-coups, passages brutaux (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Sidekick 1995 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki Sidekick 1995 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1995
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.