AI DamageSuzuki Sidekick 1989 : problèmes fréquents
Suzuki Sidekick 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour ceintures de sécurité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Ceintures de sécurité 57% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 29% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 29% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Visibilité 14% de toutes les plaintes
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (57 % du total).
- Système électrique : 2 plaintes (29 % du total).
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (29 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total).
- Visibilité : 1 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,3 L · essence · 4 cyl.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ceintures de sécurité | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact noticed that the check engine light was constantly illuminated on the instrument panel. On two occasions, he took the vehicle to the dealer and paid $100 to have the light turned off.
Front passenger shoulder/lap belt exploded into bunch of little pieces, now inoperative, happened as release button was depressed.
Exhaust leak, consumer reported burned rear passenger seat area while driving, caused by leak from the tail pipe pe91-1260.
Ft passenger side seat belt buckle broke, replaced, replacement broke also. Tt
Seat belt buckle will not latch will pop out while driving. Tt
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 12 538e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sidekick compte 17 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 7, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Sidekick 1989 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : ceintures de sécurité, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (43%), voyants, témoin moteur (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Sidekick 1989 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki Sidekick 1989 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1989
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.