AI DamageSuzuki Verona 2006 : problèmes fréquents
Suzuki Verona 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 88% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 38% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 4 Freins 13% de toutes les plaintes
- 5 Direction 13% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 13% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 13% de toutes les plaintes
- Transmission : 7 plaintes (88 % du total).
- Système électrique : 3 plaintes (38 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (13 % du total).
- Freins : 1 plaintes (13 % du total).
- Direction : 1 plaintes (13 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 7 | 0 | 0 |
| Système électrique | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
When my car is switched into reverse or drive, it will jerk very loudly then proceed to not switch into any gears higher than 3rd. Sometimes when I go into reverse, it will jerk and swing back quickly with little acceleration.
I was going to start driving and when I shifted into reverse the shift screen got all jumbled and made a loud clunking noise, then reversed and went into drive and the car would hardly drive at all the rpm's were close to 2500 and car hardly moving at first, thought it was the transmission itself and found out that it…
We took it back to the dealer just a year after owning it complaining of a clunking noise. All they did was update the software on it. They would not fix it unless a light was on. It would not generate a code back then, according to the dealership. Now 2 1/2 years later, they say the transmission range sensor is bad.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 896e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Verona compte 72 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 8, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Verona 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, moteur. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (38%), à-coups, passages brutaux (25%), bugs multimédia ou écran (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Verona 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki Verona 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.