Suzuki Grand Vitara 2006 : problèmes fréquents
Suzuki Grand Vitara 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 161, le plus souvent pour airbags et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 161
- avec accident
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 31% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 19% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 16% de toutes les plaintes
- 4 Direction 14% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
- 6 Sièges 6% de toutes les plaintes
- 7 Freins 6% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes
- Airbags : 50 plaintes (31 % du total), dont 5 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Éclairage extérieur : 30 plaintes (19 % du total).
- Système électrique : 26 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 22 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 10 plaintes (6 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,7 L · essence · 6 cyl.cité dans 2 plaintes
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 161 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 50 | 5 | 0 |
| Éclairage extérieur | 30 | 0 | 0 |
| Système électrique | 26 | 1 | 0 |
| Direction | 22 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 10 | 0 | 0 |
| Sièges | 10 | 0 | 0 |
| Freins | 10 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 10 | 9 | 0 |
| Transmission | 8 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 7 | 0 | 0 |
| Visibilité | 7 | 0 | 0 |
| Suspension | 6 | 1 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Pneus | 5 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
I was involved in a front end collision where I t-boned another vehicle and my 2006 suzuki grand vitara became immobilized because the impact was so hard that the driveline broke. But the driver airbag did not deploy at all!
My vehicle was at a standstill at a red light. I had the automatic transmission in neutral, with my right foot on the brake. While with my foot still on the brake, I shifted into drive and the car instantaneously sped forward at an uncontrollable high rate of speed causing me to hit the car in front of me.
My wife and I just left my mother's condominium premises, I turned right on geneva avenue in san francisco. As I started to accelerate at 23 miles per hour, the car took on a life of its own!
The air bags failed to deploy. A police report was filed and there were no injuries reported. The contact received a recall notification for nhtsa campaign number: 13v405000 (air bags); however, the part needed to repair the vehicle was unavailable.
Earlier today, 6 may 2011, my mother was beginning to drive out of the bank drive-thru window when her vehicle took off on its own until she was able to crash it against a wall to avoid impacting other cars and people that were in the area.
On february ,1st, 2009 , the left rear suspension knuckle broke while driving on interstate 10 going east near vidor, texas. While going ~ 60 m/hr. Lost control of the car and it was spinning on the freeway(2 lanes , construction zone).the car also had some minor damage to left front and rear right bumper due to…
On 03/16/07 while driving at a speed of 60 mph she tried to pass two vehicles on the expressway and the vehicle stalled. She stated that the engine accelerated, but instantly the vehicle lost power. She noticed that the engine light was on, but not sure if any other lights turned on.
Last month the engine started surging making the car try to take off wether in neutral, park or drive. I have to hold the brake very strongly to keep the car from taking off.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 490e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand Vitara compte 43 plaintes (15 années dans les données). Celle-ci en compte 161, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Autres années de ce modèle
- Grand Vitara 1999108 sources
- Grand Vitara 200085 sources
- Grand Vitara 200138 sources
- Grand Vitara 200247 sources
- Grand Vitara 200329 sources
- Grand Vitara 20048 sources
- Grand Vitara 200758 sources
- Grand Vitara 200842 sources
- Grand Vitara 200914 sources
- Grand Vitara 201020 sources
- Grand Vitara 201111 sources
- Grand Vitara 201213 sources
- Grand Vitara 20134 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Grand Vitara 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, éclairage extérieur, système électrique. Total des plaintes : 161. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (20%), témoin d’airbag (14%), voyants, témoin moteur (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Grand Vitara 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki Grand Vitara 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.