AI DamageSuzuki Aerio 2006 : problèmes fréquents
Suzuki Aerio 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour freins et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 27
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 22% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 19% de toutes les plaintes
- 3 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
- 4 Ceintures de sécurité 7% de toutes les plaintes
- 5 Structure 7% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 7% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 7% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- Freins : 6 plaintes (22 % du total).
- Airbags : 5 plaintes (19 % du total).
- Moteur et refroidissement : 4 plaintes (15 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (7 % du total).
- Structure : 2 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while driving approximately 65 mph, the front passenger side seat belt became abnormally tight and caused welts to the passenger's neck. The contact also noticed that the air bag warning light was illuminated continuously and a message that indicated that the passenger side air bag was…
Airbag warning light stays on. Purchase this vehicle new in 2006. Dealer refuses to repair, no warranty to cover defects. Thought that this problem were isolated, but is very wide spread.
The contact stated that while driving approximately 25 mph, the vehicle exhibited unintended acceleration which caused the engine rpms and the speed to increase. The contact indicated that the defect recurred on multiple occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Tl* the contact owns a 2006 suzuki aerio. The contact stated that while driving approximately 35 mph, the vehicle increased acceleration. The vehicle failed to slow down after applying the brake pedal numerous times. The accelerator pedal remained in a stuck position.
Air bag light on dashboard stays on;when reported to dealership,I was advised that this indicates"air bags would not deploy in case of an accident";dealership(suzuki courtesy in pittsburgh pa)rejects any responsibility for defect and would not take care of this issue free of charge); never had any accidents with…
The contact took the vehicle in for an oil change; after the check engine light illuminated which the contact noticed while driving 50 mph. He took the vehicle to a mechanic who recommended that the engine area be cleaned. The vehicle was not repaired. The failure and current mileages were approximately 30,000.
Suzuki aerio 2006. Steering wheel has become loose and can cause loss of control of vehicle. Dealer what me to pay for repair. I was told that some vitara's had the same problem.
About 1-1-1/2 months ago a squeal developed on the right side of the engine of our 2006 suzuki - currently at 29,000+ miles. My husband took the vehicle to the dealer who sold us the car and an examination was done. The mechanic said the serpentine belt was glazed and that it was not under warranty.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Aerio compte 19 plaintes (6 années dans les données). Celle-ci en compte 27, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Suzuki Aerio 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, airbags, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (15%), voyants, témoin moteur (15%), cognement, grincement ou autre bruit (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Suzuki Aerio 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Suzuki Aerio 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.