AI DamageToyota Pickup 1986 : problèmes fréquents
Toyota Pickup 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour pneus et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 18
- avec accident
- 1
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 39% de toutes les plaintes
- 2 Structure 33% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- 4 Freins 11% de toutes les plaintes
- 5 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 6 Direction 6% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 6% de toutes les plaintes
- Pneus : 7 plaintes (39 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 6 plaintes (33 % du total).
- Ceintures de sécurité : 2 plaintes (11 % du total).
- Freins : 2 plaintes (11 % du total).
- Circuit de carburant : 1 plaintes (6 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 7 | 1 | 0 |
| Structure | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Tire tread unraveled with out warning and I lost control of the truck. Slid into a deep ditch. The tire caused extensive damage to the rear side of the car.
The contact stated that he had signed a limited warranty rust protection with the Ziebart company. The contact stated that he had taken the vehicle to get the shocks replaced and the technician working on the vehicle refused to continue working on the vehicle due to extreme corrosion on the rear passengerâs side of…
In addition, when pressure was applied to the brake pedal, the vehicle lurched forward suddenly. Roadside assistance was called to the scene. The front driver's side tire was replaced with a spare. The failure mileage, vin, and dot number were unavailable. The current mileage was 180,000.
Front right tire mounted on a toyota pickup 1986 truck experienced a blowout while driving 55 mph with only the driver in vehicle. Tire was after market equipment installed at 32,982 miles, tire size p225/60r15 and dot #vdupf20489.
(2) complete loss of steering. Able to stop vehicle before a collision occurred. The steering center link disconnected from the pitman arm. It had pulled out of the joint. There was no evidence of corrosion or damage. The socket was well lubricated. The ball and socket are a sealed unit.
Wheel wells rusted beneath vehicle, consumer chained gas hose to vehicle due to rust on both of tanks, dealer was notified. Consumer had body work performed but rust is reoccuring, and now the gas lid hangs.
Vehicle chassis was corroded and broke whild being driven. Toyota has not been contacted.
Brakes failed, causing accident. (new jersey sate police report)
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 622e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Pickup compte 17 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 18, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
- Pickup 19813 sources
- Pickup 19843 sources
- Pickup 19859 sources
- Pickup 19878 sources
- Pickup 19887 sources
- Pickup 198921 sources
- Pickup 199025 sources
- Pickup 199129 sources
- Pickup 199256 sources
- Pickup 199359 sources
- Pickup 199491 sources
- Pickup 199535 sources
- Pickup 19966 sources
- Pickup 19975 sources
- Pickup 19985 sources
- Pickup 20004 sources
- Pickup 20017 sources
- Pickup 99993 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Pickup 1986 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, structure, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (33%), ceintures de sécurité (11%), défaillance des freins (6%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Pickup 1986 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Pickup 1986 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1986
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.