AI DamageToyota RAV4 Plug-IN Hybrid 2025 : problèmes fréquents
Toyota RAV4 Plug-IN Hybrid 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 10, le plus souvent pour freins et régulation de vitesse. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 20. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 10
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 20
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 20% de toutes les plaintes
- 2 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 10% de toutes les plaintes
- 5 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 10% de toutes les plaintes
- Freins : 2 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 2 plaintes (20 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 1 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 6.
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 1 plaintes (10 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 10 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 2 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 2 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 6 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 0 | 0 | 5 |
| Moteur | 0 | 0 | 3 |
| Autre | 4 | 1 | 6 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the passenger simultaneously opened the passengerâs side door but still had the seat belt buckled. While attempting to exit the vehicle, the vehicle crashed into a tree, where it came to a stop. The passenger sustained head and shoulder injuries. Medical attention was required.
I was about 1/3 of the way into the space when I felt the loss of brake tension. Then the car revs loudly; suddenly and unexpectedly the car accelerates forward as I was still pressing down on the brakes.
The problems are so widely known and investigated by owners that there is now a complete white paper on the subject: [XXX] Toyota/Lexus needs to respond to this and provide a software patch that addresses the well-documented issue so that new owners like me are not confronted with a choice between (a) driving the…
The headlights on my RAV4 do not shine far enough in front of the vehicle and have a straight line cut off at top of beam. While driving in rural areas of the California foothills this issue is dangerous.
The multifunction display does not automatically dim at night as indicated in the manual and in the settings. The display stays at the level manually set. This means that it can be so bright at night that the driver is blinded to the road ahead which could lead to an accident.
Pushing the Power button once to turn the car off results in the transmission automatically shifting from Drive or Reverse to Neutral without automatically setting the Parking Brake. 2. If the car's front-end is on a slope pointed up-slope the car will freely roll backwards.
Upon inspecting the vehicle the following morning, the contact became aware that the tire was flat. The local dealer was contacted. The contact stated that the tire was taken to a tire repair shop, and it was determined that the tire could not be repaired, and a stone was removed from inside of the tire.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 10 220e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 32 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RAV4 Plug-IN Hybrid compte 12 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 10, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 20 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota RAV4 Plug-IN Hybrid 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, régulation de vitesse, système électrique. Total des plaintes : 10. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (20%), défaillance des freins (10%), hésitation à l’accélération (10%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota RAV4 Plug-IN Hybrid 2025 ?
La NHTSA recense 20 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota RAV4 Plug-IN Hybrid 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.