AI DamageAudi Q3 2021: typowe usterki
Audi Q3 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: paliwo/napęd i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 853. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 853
Co psuje się najczęściej
- 1 Paliwo/napęd 27% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik 20% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 13% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 7% wszystkich skarg
- Paliwo/napęd: 4 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 10.
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 250.
- Silnik: 3 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 105.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Paliwo/napęd | 4 | 0 | 10 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 250 |
| Silnik | 3 | 0 | 25 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 1 | 4 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 105 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 38 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 14 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 10 |
| Opony | 1 | 0 | 7 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 1 | 5 |
| Fotele | 1 | 1 | 3 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 2 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 213 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The car spun around and we were both thrown forward due to the malfunctioning of both the driver and passenger seat belts. Further inspection found the rear seatbelts as well did not function properly. Both the driver and front passenger seats reclined and broke during the impact of the accident.
I was driving down a one lane road in my car that is less than a month old, when all of a sudden my car aggressively veered to the right over the shoulder line, then it veered to the left over the yellow line and then the right again and it kept going over the line down a slight embankment into the woods about 30…
The " Steering Failure " message was displayed. The vehicle was driven to the shoulder of the road. The contact's two minor children were seated in the rear seat of the vehicle during the failure.
The vehicle was taken to dealer, where it was diagnosed and determined that the fuel tank needed to be replaced. The vehicle was not repaired due to the cost. The contact related the failure to NHTSA Campaign Number: 22V673000 (Fuel System, Gasoline).
If the gas leak recurs, it could lead to fire or poisoning. The fuel system should not fail like this, and I want to ensure no one else faces this danger. If anything happens to me as a result, I will pursue further legal action.
the driver side headlight also gets foggy when it rains, which causes the one side of the vehicle not being able to see out from. The rain in the inside goes near the electrical outlets and sometimes gets into it, if i dont wipe the water away.
The car stalled while driving. There were no warning lights or indicators before the failure. The car was unable to be restarted so it was towed to a mechanic. It was discovered the car was out of gas however the gauge read there was still a lot of gas in the tank.
My 2021 Audi Q3 SUV had been very dangerous to drive stalling, stopping on the highway and shuttering for about two weeks. While I was going about 70 miles an hour my vehicle stalled. It lead to me almost being killed and rear ended. My vehicle had been displaying a stop start malfunction code and check engine light.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1349. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 36% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Q3 ma 15 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 15, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This special notice is to inform dealers to return the parts listed if it meets the criteria provided
- This TSB prvoides informaiton when there is a distance warning + ACC is not available/Audi pre sense…
This TSB prvoides informaiton when there is a distance warning + ACC is not available/Audi pre sense fault; DTC U101400, B203200.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information regarding fault finding and repair information for electric tailgate
- This bulletin provides information about billing for a broken sunroof glass panel
- This bulletin provides information about vibrations and rotational steering vibrations
- This bulletin provides information when there are stails/marks on the sill panel trim
- This TSB describes a corrosion issue due to outside influence and the prohibition of warranty in these cases
- This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking…
This bulletin provides information when the rear parking sensor sometimes does not work, rear parking sensor loose, rear parking sensor fault message.
- This bulletin provides information for reporting safety related information to the manufacturer
- This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the…
This bulletin provides infomraiton abou the Audi frequency analysis application, which is available in the App Store for Android and Apple phones.
- This bulletin provides information when the license plate mounting bracket threded inserts are stripped
W bazie NHTSA jest 853 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi Q3 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: paliwo/napęd, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (13%), gaśnie podczas jazdy (13%), kontrolki, check engine (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi Q3 2021?
W bazie NHTSA jest 853 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi Q3 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.