AI DamageAudi SQ5 2025: typowe usterki
Audi SQ5 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: zapobieganie kolizjom z przodu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 863. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 863
Co psuje się najczęściej
- 1 Zapobieganie kolizjom z przodu 38% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 25% wszystkich skarg
- 5 Silnik 13% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 13% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 3 skarg (38% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 429.
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 53.
- Paliwo/napęd: 2 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Silnik: 1 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 69.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 429 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 53 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 12 |
| Silnik | 1 | 0 | 69 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 16 |
| Widoczność | 1 | 0 | 12 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 4 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 78 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 30 |
| Hamulce | 0 | 0 | 21 |
| Koła | 0 | 0 | 18 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
More than 50% of the time when I start the vehicle, numerous warning lights and error messages appear simultaneously on the dashboard, indicating failures across multiple driver assistance and safety systems.
On at least five occasions since we purchased this vehicle brand new in January 2026, the digital transmission system has failed to switch into park and would not switch into park -- producing an error message.
Ive experienced multiple unexpected braking events while driving on essentially open road using adaptive cruise control. When this first happened it scared me significantly and caused a car behind me to run up on me.
Prior to this complete shutdown, the vehicle had been brought to an authorized Audi dealership on 3 previous occasions soon after purchase for progressive electronic communication failures and transient dashboard warning lights, which the service department dismissed as false alerts and did software updates to remedy…
1–2 second delay in throttle response from pedal input, followed by sudden uncommanded surge/jerk forward. Occurs when vehicle is on hold mode in a slope or in plain flat conditions at a light or a stop sign. It happens when the car is cold or warm. I consider the vehicle unsafe to drive.
The contact leases a 2025 Audi SQ5. The contact stated that the driver's side exterior rear-view mirror position was blocking the driver's view while making a left turn. The manufacturer was contact and advised the contact to take the vehicle to the dealer for it to be test-driven.
I was driving out of a parking lot into the feeder road of a highway with the intent of immediately getting on the highway. When I attempted to accelerate the car would not go any faster. I was traveling perhaps 5-10 miles per hour as cars on the feeder road were approaching at 45-50 miles per hour.
The steering stiffened up and almost caused a car crash. It was very dangerous. [dealer] dealership said that software issues were all resolved before allowing the purchase of the vehicle today, but this dangerous malfunction still happened.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1555. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 26% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SQ5 ma 8 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 8, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when the starter/generator drive belt is noisy or came off
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when there is an exhaust emissions warning lamp illuminated, DTC P0299 sumptom 34203; V6 TFSI.
- This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom…
This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom 1301 and P162400 in J1312 (address word 812C).
- This bulletin is an aid supportin gthe combined softare update 03.11.00/C (28.14.01) KD2*
- This bulletin provides information regarding software update KD2* 03.11.00/C (28.14.01)
- This bulletin provides an overview of the combined software updates for cluster 3; PPE/PPC
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS data base in…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS data base in instances when the vehicle cannot be unlocked, and the ehicle cannot be switched on; 12V battery has been discharged.
- This bulletin provides information when there is an abnormal knocking noise from the engine compartment;…
- This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the…
This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the Bluetooth/Audi smartphone interface connects slowly or the connection is interrupted.
- This bulletin provides information when the rear lid only opens/clolses slightly and then stops
W bazie NHTSA jest 863 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi SQ5 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (25%), kontrolki, check engine (25%), szarpanie, twarda zmiana biegów (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi SQ5 2025?
W bazie NHTSA jest 863 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi SQ5 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.