AI DamageAudi Q5 2025: typowe usterki
Audi Q5 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 46, najczęściej: zapobieganie kolizjom z przodu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 881. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 46
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 881
Co psuje się najczęściej
- 1 Zapobieganie kolizjom z przodu 52% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 46% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 24% wszystkich skarg
- 4 Silnik 13% wszystkich skarg
- 5 Asystent pasa ruchu 13% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 24 skarg (52% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 21 skarg (46% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 436.
- Hamulce: 11 skarg (24% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 21.
- Silnik: 6 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 60.
- Asystent pasa ruchu: 6 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2 l · hybryda · turbo · 4 cyl.
- 2 l · hybryda plug-in · turbo · 4 cyl.
- dwusprzęgłowa (DCT), 7 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 46 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 24 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 21 | 1 | 436 |
| Hamulce | 11 | 2 | 21 |
| Silnik | 6 | 0 | 60 |
| Asystent pasa ruchu | 6 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 1 | 5 |
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 0 | 3 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 57 |
| Widoczność | 3 | 0 | 12 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 10 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 3 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 90 |
| Koła | 1 | 1 | 18 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The NEW vehicle keeps showing a warning light on the dash saying that the rear wheel bolts are loose two accidents have occurred in a 60 day period, the vehicle has been in for service multiple times and Audi has not found a fix for the safety light warning or found the loose bolts or suspension break issues.
The vehicle accelerated on its own, without corresponding accelerator pedal input, and struck the building adjacent to the car wash. The vehicle did not exit the building on its own, so I shifted into reverse. The vehicle again accelerated on its own and struck a structural beam.
7 warning lights came on, the most concerning was to immediately pull over and shut off the engine. We could not do this. The steering wheel was shaking and the climate systems shut off. All ABS were non functional.
May 30, 2026 - Latching part of rear door lock broken. Had 3 grandchildren in the car at the time. Door would not latch. October 15, 2026 - Park gear would not work properly. Put in park and car would still roll. Hill-hold function also not working.
At the same time, the seat belt tightened extremely forcefully around my body, restricting my movement and making it difficult to breathe. The instrument cluster then displayed “Emergency assist: canceled.” I believe the malfunction involved the vehicle’s emergency/driver-assistance braking system and restraint…
Electrical Grid Collapse & Parasitic Battery Drain: Vehicle experienced exterior lights activating independently during sleep mode and cyclical 300mA to 2.0A parasitic draws.
On XXX at approximately 5:00 PM, my 2025 Audi Q5 (VIN: [XXX]) initiated an unprovoked forward collision warning and emergency braking intervention while I was traveling at approximately 57–58 mph on [XXX]. Road conditions were clear and dry. Weather was sunny. Adaptive Cruise Control was not activated.
•XXX: While stopped at a traffic light, both front seat belts tightened aggressively without warning. Passenger was a [XXX] child. •Late XXX: Collision avoidance/emergency braking warnings continued. Vehicle remained in use while awaiting loaner car availability.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 910. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 43% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Q5 ma 49 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 46, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has…
This bulletin states that technicians are required to report to the manufacturer when a vehicle has flooded, and specify the height to which the vehicle has been flooded.
- This bulletin provides information when the starter/generator drive belt is noisy or came off
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when DTC…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when DTC P001400 camshaft position is stored.
- This bulletin is a help guide for Audi connect remote start
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS database when there is an exhaust emissions warning lamp illuminated, DTC P0299 sumptom 34203; V6 TFSI.
- This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom…
This bulletin provides information when there is a driver system fault, or an MIL - DTC P060C00 symptom 1301 and P162400 in J1312 (address word 812C).
- This bulletin is an aid supportin gthe combined softare update 03.11.00/C (28.14.01) KD2*
- This bulletin provides information regarding software update KD2* 03.11.00/C (28.14.01)
- This bulletin provides an overview of the combined software updates for cluster 3; PPE/PPC
- This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS data base in…
This Pending Service Solution (PSS) requests that technicians create a record in the PSS data base in instances when the vehicle cannot be unlocked, and the ehicle cannot be switched on; 12V battery has been discharged.
- This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the…
This Pending Service Solution requests that technicains create a record in the PSS database when the Bluetooth/Audi smartphone interface connects slowly or the connection is interrupted.
- This bulletin provides information when the rear lid only opens/clolses slightly and then stops
W bazie NHTSA jest 881 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Audi Q5 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 46. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (41%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (30%), pasy bezpieczeństwa (24%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Audi Q5 2025?
W bazie NHTSA jest 881 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Audi Q5 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.