AI DamageBMW 7 Series 2006: typowe usterki
BMW 7 Series 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 29, najczęściej: poduszki powietrzne i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 29
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 24% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 6 Silnik 10% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
- 8 Fotele 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 7 skarg (24% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (24% wszystkich).
- Hamulce: 5 skarg (17% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (14% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,8 l · benzyna · 8 cyl.
- 6 l · benzyna · 12 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 29 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Doors dont always latch and a person was thrown from car, have called dealer ship and they said no recall but my car is doing it and there is a recall for this problem , I need my car added to recall list asap
Blows out while/bluish smoke, shifts into park when in drive or reverse, won't go forward. Transmission fault light on. I have to constantly put oil in it. There is no reason why I should be having all these problems, I see that millions of people that have or purchased this same car have the same problems.
Brakes have no power almost had accident recall #10v446000 was in freeway all sudden lost brakes look on line this what I found call manufacture dealer they denied service
Maybe a few weeks later the airbag waarning light came n the screen. I have not been able to drive it becasue when I went to take it to get looked at by a bmw repair person told me that there was a recall on that same issue and the dealer should not have sold me the car without telling me that information.
Crank case vent valve/breather failure after long trips, no indication of the failure unitl car gives check engine light usually after the trip the next day, check engine light to late part failure already causes motor issues after issues (oil leaks, blown gaskets and seals, misfire, rough idle, vehicle stalling) from…
Immediately after, the transmission failed safe mode light illuminated. The vehicle was taken to a dealer where the contact was informed that the vehicle needed a software update. The vehicle was not included.
The contact stated that while parked, the air bag and seat belt warning lights illuminated on the instrument panel. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing. The technician advised that the sensor mat in the front passenger's seat would have to be replaced.
Tl* the contact owns a 2006 bmw 7 series. The contact stated that the rear driver's side door would open independently. The door would open while the vehicle was in motion or while sitting idle.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6958. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 7 Series ma 7 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 29, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 7 Series 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 29. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%), ślizganie skrzyni (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 7 Series 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 7 Series 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.