AI DamageBMW 7 Series 2009: typowe usterki
BMW 7 Series 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 33% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 22% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 22% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 11% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 11% wszystkich skarg
- Silnik: 3 skarg (33% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (33% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (22% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (22% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle caught on fire hours after it was parked at home driveway
Car stalls out when stopped this is after n93 recall gas tank is full no one knows whats wrong after sitting up to an hour car starts without problem. This happen at least four times
My vehicle began stalling while stopped at traffic lights approximately once a week about 3 months ago. The vehicle would not restart until after sitting for at least 1 hour and would restart and run as if nothing happened.
09 bmw 750li suddenly slowed down on the highway after a dsc malfunction/ transmition malfunction light came on. Vehicle just received the n63 recall service. This is vary dangerous. The vehicle would not accelerate at all.
Months later, while driving at an unknown speed, the warning light flashed for a drivetrain malfunction, the vehicle drastically reduced speed and stalled. The vehicle was not able to be driven and was towed to a dealer for diagnostic testing. The vehicle was not repaired. The failure mileage was not available.
Tl* the contact owns a 2009 bmw 750i. The contact stated that while driving at various speeds and coming to a stop, the brakes pulsated. The vehicle was taken to the dealer. After diagnosis they advised him that they were unable to duplicate the failure. The vehicle was not repaired. The manufacturer was contacted.
Tl* the contact owns a 2009 bmw 750li. The contact stated that a passengers middle fingers were caught in the passenger side door, in which closed independently. The passenger was taken to the hospital for treatment. The vehicle was not taken to the dealer for the failure.
Car signal keeps going out as if the bulb needs to be replaced. Once I restart the car everything is fine for few hours.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 7 Series ma 7 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW 7 Series 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (33%), kontrolki, check engine (22%), układ paliwowy, zapach paliwa (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW 7 Series 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW 7 Series 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.