AI DamageBMW I8: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie BMW I8, roczników w danych: 5. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, biuletyny serwisowe: 37, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 75% wszystkich skarg
- 2 Silnik 25% wszystkich skarg
- 3 Opony 25% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (75% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 39.
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Opony: 1 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · hybryda plug-in · turbo · 3 cyl. 2014–2020
- automat, 6 biegów 2014–2020
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 39 |
| Silnik | 1 | 0 | 7 |
| Opony | 1 | 0 | 1 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 26 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 10 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 9 |
| Koła | 0 | 0 | 8 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 7 |
| Hamulce | 0 | 0 | 7 |
| Widoczność | 0 | 0 | 4 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 3 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 3 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 0 | 0 | 3 |
| Hamulec postojowy | 0 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2016 bmw i8 eme high voltage battery temp sensors (ntc sensors) warning lights appeared while driving loss power and my high voltage battery shut down at the red light but was able to restart it again ad make it home
High voltage battery assembly cell module temperature sensors Over time one or more of the high voltage cell modules internal sensors fail its a saftey issue A shut down of the high voltage electrical power would result in loss of propulsion increasing the risk of a crash vechicle will not restart
The vehicle was taken back to the same dealer twice however, the failure recurred with the check engine warning light illuminated. The vehicle was not repaired and would be going back to the dealer for the fourth time.
Pirelli or discount tire is not taking this safety concern seriously and is only stalling. I have called 6-7 times and they keep telling me to contact the discount tire, and discount tire says I need to call pirelli for manufacture defects.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Once the Telematics Module (TCB2) enters sleep mode, a BMW Data Services trigger for Remote…
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
- The High-Voltage (HV) Battery Assemblys Cell Modules Temperature Sensors (Internal NTC repair…
- the High-Voltage (HV) Battery Assembly Cell Modules Temperature Sensors (Internal NTC repair kit-specific)…
- The High-Voltage (HV) Battery AssemblysCell Modules Temperature Sensors (Internal NTC repair kit-specific)…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
- For the eligible vehicles and for the issue described below, BMW of North America, LLC (BMW NA) is…
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
- Due to a production error, the telematics control units were delivered without an IMS configuration
- TEC26 Turbo Charger Return
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.