AI DamageBMW M3 2021: typowe usterki
BMW M3 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ kierowniczy i poduszki powietrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 64. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 64
- Filmy z napraw na YouTube
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 33% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 33% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 33% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 1 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Zawieszenie: 1 skarg (33% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (33% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 6 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 23 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 19 |
| Hamulce | 0 | 0 | 5 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 4 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 4 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 4 |
| Silnik | 0 | 0 | 2 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 2 |
| Asystent pasa ruchu | 0 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Loud clunking and creaking noise from front suspension when driving on uneven or bumpy road surfaces.
Unknown. I was driving home when I get a message stating “passenger restraint system malfunction”
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1806. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 14% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik M3 ma 3 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 3, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- While driving on a smooth and/or unevenroad, a “cracking” sound is heard from therear wheel arch area…
While driving on a smooth and/or unevenroad, a “cracking” sound is heard from therear wheel arch area (highlighted in orange) on either the right or left side.
- While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area…
While driving on a smooth and/or uneven road, a “cracking” sound is heard from the rear wheel arch area (highlighted in orange) on either the right or left side.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking…
With the vehicle is on a lift and the front struts are in the extended position, there may be a cracking and orclicking type noise when turning the steering wheel left/right. See attached video V31 01 24. The sound can…
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP)…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system(NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
- Functional noises (squealing/honking) when braking shortly before the vehicle comes to a stop
- Headlight check control (CC) message 128 "High beam headlight failure" is displayed
The following fault codes are stored during a vehicle test: 80419A - Left high-beam headlight: Short circuit and/or 8041A5 - light outputs: Number of permitted short circuit cycles exceeded
- Condensation is present on the inner surfaces in one or both taillights (circled)
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system (NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
- BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles…
BMW AG has issued a Delivery Stop effective June 6, 2023 on certain Model Year 2023 - 2024 BMW vehicles that were produced between October 26, 2022 and May 8, 2023.
- Upon opening and closing the tailgate, a creaking/groaning sound can be heard from tailgate actuator
- Customer is shown an incorrect GPS location in the vehicle (i.e., Nav Map, coordinates)
W bazie NHTSA jest 64 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW M3 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, poduszki powietrzne, zawieszenie. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (33%), szyby, szyberdach (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW M3 2021?
W bazie NHTSA jest 64 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW M3 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.