AI DamageBMW X5 2023: typowe usterki
BMW X5 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 160. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 33
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 160
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik 15% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 12% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 6% wszystkich skarg
- 7 Ochrona przy cofaniu 6% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 52.
- Układ przeniesienia napędu: 8 skarg (24% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
- Silnik: 5 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Hamulce: 3 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,4 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- 3 l · hybryda · turbo · 6 cyl.
- 3 l · hybryda plug-in · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD), tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 8 | 1 | 52 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 0 | 11 |
| Silnik | 5 | 0 | 12 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 17 |
| Hamulce | 3 | 2 | 3 |
| Widoczność | 2 | 0 | 10 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 1 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 1 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 6 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 6 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 5 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 3 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 2 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
After the crash, the BMW mobile application displayed a brake system malfunction warning indicating an integrated system brake failure, with a timestamp shortly after the incident. The vehicle has not yet been inspected or diagnosed by [dealer] independent service center.
The car safety features should not allow the vehicle to move with an open door. It should also alert driver with warning if passenger door is ajar before and when in motion.
The vehicle rolled away after the driver exited the vehicle with the transmission in Neutral and the parking brake was not applied. This negligent design flaw is because BMW has chosen to not revert the vehicle to Park if the door is opened like other car manufacturers.
The X5 transfer case has a defect that causes the vehicle to shudder when in reverse and at lower speeds. It can be felt sometimes at highway speeds, but is worse at low speeds. Our X5 has only 54,000 miles.
Check Control : Add engine coolant. Risk of scalding. Engine coolant level low. Risk of engine damage. Add engine coolant as soon as possible. sign came up. When take the vehicle to the dealer shop for inspection, leak had occurred and sprayed the coolant to top of the hood as well as surrounding parts.
2023 BMW X5 had a defective water pump replaced under warranty at 27,585 miles on 9/12/2024. Today 8/10/2026 at 52,907 miles the water pump again needs to be replaced. BMW has had water pump recalls in the past for similar years of x5 SUV, but our VIN is not included in the current recalls.
A manufacturer defect caused connector pin corrosion and thus the head unit dash stopped working completely and needs to be replaced. The head unit is what the back up camera comes through causing safety concern. It is no longer under warranty because of the miles, otherwise yearwise it would be.
Sunroof leaks into cabin and there is no known solution for this model year 2023 BMW X5. It is my understanding that model years 2020-2023 all have this issue and a class action lawsuit is being reviewed. BMW has also issued a TSIB but there is no known recall.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1041. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 50% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik X5 ma 87 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 33, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- The return springs on the exhaust camshaft followers (switchable rocker arm) may break
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials and / or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original first in-service / delivery date.
- In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting…
In the affected vehicles, an incorrect screwlocking device (circled) may have been usedfor the mounting bolts of the door latch locks.
- Due to an implementation error in various OBD diagnostics in the vehicle's control units, in very rare…
Due to an implementation error in various OBD diagnostics in the vehicle's control units, in very rare cases itmay happen that stored fault memory codes (DTCs) and the MIL (warning light) are not automaticallydeleted…
- In these vehicles with an S68 engine, an incorrect diagnosis of the Valvetronic (VVT) may occur
Undercertain operating conditions, the software may detect a short-circuit in the valve control system even thoughthere is no fault. When the above-mentioned fault occurs, the red Check Control warning light ‘Drive…
- DELIVERY STOP
VARIABLE VALVE TIMING
- A check control message (CCM) for the restraint system (Air bag) appears
In the instrument cluster, the redair bag warning light lights up permanently. One of the following fault codes is stored in the ACSM (air bag control unit): 930949 - Knee airbag, driver: Short circuit to negative…
- After replacing the Multifunctional Display (MFD), the Central Information Display (CID) is black
The backlight of the CID is illuminated, and touch function does register an audible sound.
- 1
Use of aftermarket accessory hang-on cellular phone holders and/or air fresheners can break the instrument panel air vent slats. Damage and/or issues caused by outside influences are not covered under the BMW limited…
- The center console and front cup holder get noticeably too warm to the touch on long journeys with the…
The center console and front cup holder get noticeably too warm to the touch on long journeys with the interior "Heating on".
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- BMW AG is conducting Voluntary Emissions Recall (effective March 11, 2026) on certain Model Year 2023…
BMW AG is conducting Voluntary Emissions Recall (effective March 11, 2026) on certain Model Year 2023 -2026 BMW vehicles that were produced between January 14, 2022, and September 16, 2025.
W bazie NHTSA jest 160 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki BMW X5 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (21%), kontrolki, check engine (12%), utrata mocy / tryb awaryjny (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla BMW X5 2023?
W bazie NHTSA jest 160 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić BMW X5 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.