AI DamageBuick Century 2001: typowe usterki
Buick Century 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 145, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 145
- z wypadkiem
- 9
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 10% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 27 skarg (19% wszystkich).
- Hamulce: 26 skarg (18% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 21 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 19 skarg (13% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 17 skarg (12% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,1 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 145 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 27 | 0 | 0 |
| Hamulce | 26 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 21 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 19 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 17 | 0 | 0 |
| Widoczność | 15 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 11 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Opony | 8 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 5 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There was plenty of space to stop but the brakes failed to stop the vehicle. Note: the air bags did not deploy.
The seat belt was worn but the frontal air bags failed to deploy. The driver sustained a broken nose, broken right eye socket and multiple lesions from the seat belt strap. The contact walked 1/4 mile from the accident to the contact's residence, then was taken to the hospital.
When this happened the front seat belts failed to lock. The consumers vehicle was pushed into another vehicle. The passenger sustained minor injuries. The incident took place on october 5, 2005, and a police report was taken. When the consumer took the vehicle to a dealership they checked the vehicle.
In stop & go traffic on highway went to stop for 8th or 9th time that morning and brakes failed and caused me to rearend another vehicle. Upon further investigation, there is about a 6" section of brake line that is completely rusted through. Same place on both sides at a bend. Rest of the lines are pefectly fine.
Trunk door assist arms failed. Trunk came crashing on my back and hit me, causing black and blue marks/trip to emergency doctor. Unknown (at the moment) if they will pay fee. Buick agreed to provide part at no charge, customer I to pay for installation .
Consumer's vehicle rear ended another vehicle while driving at 50 mph. Front end pushd the engine back 2 - 3 inches. Most of the damage occurred on the passenger side. Upon impact,none of the frontal air bags deployed. Driver and passenger sustained serious injuries.
Both frontal air bags failed to deploy during this incident. An inspector from buick concluded that air bags failed to deploy because vehicle maintained forward momentum and did not stop completely. Please provide any additional information / documentation.
Steering locked while driving on highway. Car would speed up on its own without touching the gas peddle. This occurred as soon as the car was taken out of park.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2704. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Century ma 70 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 145, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
- Century 19823 źródeł
- Century 19848 źródeł
- Century 19857 źródeł
- Century 198622 źródeł
- Century 198728 źródeł
- Century 198816 źródeł
- Century 198940 źródeł
- Century 199033 źródeł
- Century 199138 źródeł
- Century 199245 źródeł
- Century 199354 źródeł
- Century 1994106 źródeł
- Century 199599 źródeł
- Century 199680 źródeł
- Century 1997106 źródeł
- Century 1998218 źródeł
- Century 1999235 źródeł
- Century 2000193 źródeł
- Century 2002154 źródeł
- Century 2003127 źródeł
- Century 200439 źródeł
- Century 200519 źródeł
- Century 99993 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Buick Century 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 145. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%), kontrolki, check engine (7%), szyby, szyberdach (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Century 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Buick Century 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.