AI DamageBuick Century: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Buick Century, roczników w danych: 26. Skargi właścicieli w NHTSA: 1820, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 2005 | 19 | 1 | 0 | 0 |
| 2004 | 39 | 4 | 0 | 0 |
| 2003 | 127 | 4 | 0 | 0 |
| 2002 | 154 | 9 | 0 | 0 |
| 2001 | 145 | 9 | 0 | 0 |
| 2000 | 193 | 11 | 0 | 0 |
| 1999 | 235 | 18 | 0 | 0 |
| 1998 | 218 | 9 | 0 | 0 |
| 1997 | 106 | 4 | 0 | 0 |
| 1996 | 80 | 6 | 0 | 0 |
| 1995 | 99 | 10 | 0 | 0 |
| 1994 | 106 | 25 | 0 | 0 |
| 1993 | 54 | 17 | 0 | 0 |
| 1992 | 45 | 10 | 0 | 0 |
| 1991 | 38 | 7 | 0 | 0 |
| 1990 | 33 | 1 | 0 | 0 |
| 1989 | 40 | 8 | 0 | 0 |
| 1988 | 16 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 28 | 2 | 0 | 0 |
| 1986 | 22 | 2 | 0 | 0 |
| 1985 | 7 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 8 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 14% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 258 skarg (14% wszystkich), w 24 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 250 skarg (14% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 220 skarg (12% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 175 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 167 skarg (9% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl. 1993–1996
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl. 1984–1992
- 2,8 l · benzyna · 6 cyl. 1986–1989
- 3 l · benzyna · 6 cyl. 1984–1985
- 3,1 l · benzyna · 6 cyl. 1994–2005wymieniono w 5 skargach
- 3,3 l · benzyna · 6 cyl. 1989–1993
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl. 1984–1988
- 4,3 l · diesel · 6 cyl. 1984–1985
- automat, 3 biegów 1984–1996
- automat, 4 biegów 1984–2005
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1820 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 258 | 24 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 250 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 220 | 5 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 175 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 167 | 7 | 0 |
| Widoczność | 159 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 158 | 9 | 0 |
| Kontrola prędkości | 117 | 34 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 106 | 70 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 102 | 11 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 93 | 3 | 0 |
| Układ paliwowy | 79 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 77 | 1 | 0 |
| Opony | 48 | 5 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the back, neck, both legs, and arms. There were three minors in the back seat who sustained injuries to their heads, both legs, arms, and backs. Medical attention was needed for all occupants.
My car started vibrating and shaking so bad I was afraid to drive it. While driving at night on the interstate the vibration got so bad, my back two tires blew out, I lost control of my car and my car ended up in a field of mud with no one in miles of me.
Was involved in an accident in which his driver side air bag didn't deploy. Not sure whom the manufacture of the air bag is . According to the police report my dad was at fault. See pictures he basically pulled out on a 4- lane road and was hit by a vehicle traveling the opposite direction.
The contact stated that the vehicle experienced unintended acceleration when shifted. As a result, the contact crashed into a curb and continued down a lawn. The vehicle was towed to an independent mechanic where it was diagnosed that the front axel and the muffler fractured.
I had driven my 2003 buick century at least halfway into a parking space in a parking lot when it suddenly lurched forward like a bat out of hell, leaping up over a curb on an upward slope, swiping a cement lightpost on the left, crashing into another car across its left front, bumping down over a curb, then crashing…
The air bags did not deploy. The contact sustained a head injury that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was unknown.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.