Buick Park Avenue 1987: typowe usterki

Buick Park Avenue 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 13

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 31% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 31% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 23% wszystkich skarg
4 Fotele 8% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 4 skarg (31% wszystkich).
Układ kierowniczy: 4 skarg (31% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (23% wszystkich).
Fotele: 1 skarg (8% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (8% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ kierowniczy lub wspomaganie3 · 23%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 8%
ślizganie skrzyni1 · 8%
wibracje1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	4	0	0
Układ kierowniczy	4	0	0
Układ przeniesienia napędu	3	0	0
Fotele	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle was not running. Consumer contacted dealer to have a new motor installed. Please provide further details.
Silnik i chłodzenie · 2001-10-31 · skarga NHTSA nr 898564
While driving motor mounts broke, causing the engine to fall down and have no steering ability which almost caused a crash. Please provide further information.
Silnik i chłodzenie · 1999-07-07 · skarga NHTSA nr 841816
The power seat panels continues to pop out of place when people over 140 pounds sits down.
Fotele · 1998-07-02 · skarga NHTSA nr 537696
Vehicle was parked, started to put vehicle into reverse, the driveshaft sheared off, applied brakes, vehicle shot forward.
Układ przeniesienia napędu · 1996-12-11 · skarga NHTSA nr 806175
Loss of power steering during cold weather; becomes operative after engine warms up. Tt
Układ kierowniczy · 1995-05-05 · skarga NHTSA nr 964913

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19963
19972
19983
19992
20001
20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9843. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Park Avenue ma 60 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 13, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Buick Park Avenue 1987?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ kierowniczy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (23%), utrata mocy / tryb awaryjny (8%), ślizganie skrzyni (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Park Avenue 1987?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Buick Park Avenue 1987 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1987 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.