AI DamageCadillac Catera 1997: typowe usterki
Cadillac Catera 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 163, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 163
- z wypadkiem
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 46% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 75 skarg (46% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 24 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 21 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 18 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 16 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 163 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 75 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 24 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 21 | 0 | 0 |
| Hamulce | 18 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 16 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 14 | 1 | 0 |
| Widoczność | 12 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 11 | 6 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 10 | 0 | 0 |
| Opony | 10 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 3 | 0 |
| Wyposażenie | 6 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Upon impact air bags did not deploy. Vehicle was totaled. Please provide further information.
Vehicle hit pole head-on, and airbags did not deploy. Consumer was injured in accident, consumer states vehicle accelerated as if the cruise control was turned on, cadillac refused to accept responsibility of the air bag failing to deploy. Battery has been replaced 3 times. Brakes have been repaired.
While driving at 30 mph consumer ran into driver's side door of another vehicle, driver's side and passenger's side air bags didn't deploy. Vehicle was totaled.
While driving at 30 mph on wet pavement, applied the brakes and vehicle slid and lost control, hitting a tree. Upon impact, driver's side/passenger's side air bags didn't deploy.
While waitng at a stop sign the with foot depressed on the brake pedal the vehicle accelerated upto 15 to 20 mph, resulting in the consumer running into a wall. Consumer has contacted the dealer .
Sudden acceleration resulting in a vehicle collision, also no deployment of air bag.
I was leaving my house and driving out of my complex when the steering wheel locked up on me. I have been unable to turn it for two days.
While driving at any speed the vehicle overheated. The contact noticed smoke coming from the hood and antifreeze leaking from the vehicle. On may 2, 2007 the vehicle was taken to the dealer, who stated that there was a hole in the antifreeze line, but the vehicle was not repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2461. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Catera ma 67 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 163, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Catera 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, zawieszenie. Łącznie skarg: 163. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (7%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%), klimatyzacja lub ogrzewanie (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Catera 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac Catera 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.