AI DamageCadillac Catera 2000: typowe usterki
Cadillac Catera 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 67, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 67
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 36% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 27% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 12% wszystkich skarg
- 4 Opony 12% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 6 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 24 skarg (36% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 18 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 8 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 8 skarg (12% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 67 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 24 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 18 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 1 | 0 |
| Opony | 8 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving the vehicle, the car stalled without cause. When we attempted to stop the car due to the car stall the car spun out and was hit by an oncoming vehicle. This car has been subject to several stallouts while driving at various speeds since purchased in 2002.
All four passengers were wearing seat belts, but none of the four air bags deployed. Police arrived on the scene and no one was cited.
The consumer sustained several broken ribs as a result of the seat belt. The consumer would like cadillac to pay her $20,000 cash to purchase another vehicle.
While vehicle was stopped it accelerated at a high speed, pressed down on brake, and vehicle continued to accelerate. Accident occurred. Please provide any further information.
While driving instrument warning lights will illuminate, and vehicle will shut off, losing all power. Dealer has been contacted. Stalling of the vehicle while on highway resulting in accident. The vehicle was at dealership three times for brake work.
I got in my car, 2000 cadillac catera which was stationary in a parking lot and closed the driver door at the same time reaching back to get seat belt and "bang" an exploding sound. The driver side seat air back exploded, in a parking spot. Causing, lesions, and contusions, on the left arm, and a sprain wrist.
While traveling an 8 mile trip to my mothers traveling at a speed of 45 miles per hour the speedometer just stopped working and the steering seemed to tighten up a little bit the next time I drove the car the steering was hard to maneuver and its almost as if the power steering is not functioning properly.
The contact stated that the vehicle stalled while stopped. The contact successfully restarted the vehicle and continued to drive. The failure recurred whether the vehicle was stopped or in motion at various speeds. The vehicle was not taken to have the failure diagnosed or repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4533. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Catera ma 67 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 67, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Cadillac Catera 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 67. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (16%), kontrolki, check engine (10%), pasy bezpieczeństwa (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Cadillac Catera 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Cadillac Catera 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.