AI DamageChevrolet Colorado 2025: typowe usterki
Chevrolet Colorado 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: hamulce i zapobieganie kolizjom z przodu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 296. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 27
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 296
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 37% wszystkich skarg
- 2 Zapobieganie kolizjom z przodu 30% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 26% wszystkich skarg
- 4 Silnik 11% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 7 Asystent pasa ruchu 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 10 skarg (37% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 8 skarg (30% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (26% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 31.
- Silnik: 3 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,7 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 10 | 1 | 6 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 8 | 0 | 3 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 1 | 31 |
| Silnik | 3 | 0 | 25 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 11 |
| Widoczność | 2 | 0 | 6 |
| Asystent pasa ruchu | 2 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 15 |
| Fotele | 1 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 8 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 7 |
| Koła | 0 | 0 | 6 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dealer installed a new left side blind spot monitor which was tested and found to be defective, Have been waiting more than a week to have another one delivered.
At 6700 miles, the following warning lights came on: Service Trailer Brake Service ESC Service Brake Assist Adaptive Cruise control unavailable. I brought the truck to the dealer. They read the codes and found a service bulletin.
The infotainment system does not operate correctly. The screen where the backup camera and all other information is you can not view since the screen is black most of the time. That is also where the light switch is for headlights and such.
The Transmission jumps into 1St gear when spot at a traffic light or when parking.Back seat gap and Forward Collision Warning not functioning.
To me this could cause a fire. For the money I paid for a brand new vehicle you'd think they would be willing to figure this out quickly. I know of others who have this issue as well with the same response from Chevy. They apparently do not care about the safety of the people who purchase their vehicles.
When using heated seats and heated steering wheel the headlights randomly pulsate and dim - dangerously impacting driver night-time vision / visibility and confusing / disorienting other drivers. Ongoing issue. Happens EVERY time headlights are utilized in conjunction with heated seats and heated steering wheel.
The check engine light is on and the dealership that I bought it from told me just to drive it because they don’t have a loaner vehicle at this time. That it won’t hurt the vehicle to drive but it’s unsafe to drive. I step on the gas and it doesn’t go. I could be hit if I’m trying to move when in traffic.
I got an error notification the day prior that said there was an electrical error and my check engine light came in. I drove straight to the dealership but they couldn’t do anything since it was 4:30 and later than work hours so they made me an appointment for the next day and let me go.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1125. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 46% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Colorado ma 161 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 27, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This document assists GM dealer technicians with diagnosing torque converter concerns to ensure torque…
This document assists GM dealer technicians with diagnosing torque converter concerns to ensure torque converter replacement is necessary. The torque converter part number will be placed on order restriction, and the…
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This PI advise dealers If U3000 is present, follow the correct service doc by Symptom Byte before…
This PI advise dealers If U3000 is present, follow the correct service doc by Symptom Byte before contacting PQC; if not present, verify the camera is clean, then contact PQC if no issue is found.
- This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses…
This Preliminary information communicates to the technicians a diagnostic tip if a technician loses communication with the image processor #2 and how to restore communication
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC P0604/P0607 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.
W bazie NHTSA jest 296 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Colorado 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (33%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (15%), błędy multimediów lub ekranu (15%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Colorado 2025?
W bazie NHTSA jest 296 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Colorado 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.