Chevrolet Colorado 2021: typowe usterki

Chevrolet Colorado 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 79, najczęściej: hamulce i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 748. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 79
z wypadkiem: 7
Biuletyny serwisowe (TSB): 748

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 25% wszystkich skarg
2 Silnik 23% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
8 Widoczność 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 20 skarg (25% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
Silnik: 18 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 63.
Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (16% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 98.
Instalacja elektryczna: 11 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 144.
Układ kierowniczy: 10 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,5 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
3,6 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
2,8 l · diesel · turbo · 4 cyl.
automat, 6 biegów
automat, 8 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 79 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine13 · 16%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas10 · 13%
układ kierowniczy lub wspomaganie7 · 9%
awaria hamulców6 · 8%
wibracje6 · 8%
awaria lub wymiana silnika5 · 6%
błędy multimediów lub ekranu5 · 6%
szarpanie, twarda zmiana biegów4 · 5%
utrata mocy / tryb awaryjny4 · 5%
poduszki nie wystrzeliły3 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	20	0	24
Silnik	18	0	63
Układ przeniesienia napędu	13	0	98
Instalacja elektryczna	11	0	144
Układ kierowniczy	10	0	13
Poduszki powietrzne	6	5	5
Zawieszenie	3	0	24
Widoczność	3	0	14
Pasy bezpieczeństwa	3	0	1
Wyposażenie	2	0	207
Silnik i chłodzenie	2	0	139
Układ paliwowy	2	0	54
Konstrukcja nadwozia	1	0	34
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	11

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact sustained a fractured wrist and hand, burns to the neck from the seat belt and burns to the elbow from impact with the steering wheel. Medical attention was required. The vehicle was towed to a body shop. The vehicle was scheduled to be repaired. The failure mileage was 90,000.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2026-10-09 · skarga NHTSA nr 11770235
I was sitting at a traffic light stopped when all of a sudden the truck tried to accelerate, I stood on the brakes to get it to stop then all of a sudden it was like i was giving it gas again and I hit the car in front of me again but harder the second time.
Kontrola prędkości · wypadek · 2023-10-13 · skarga NHTSA nr 11549877
The contact stated that while her son was driving on a county road at an undisclosed speed, the vehicle inadvertently crashed into a tree 4-6 feet away from the road, and caught fire. No further information was available on the occurrence of the crash. The contact stated that the air bags may have failed to deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2021-12-29 · skarga NHTSA nr 11445486
The air bags did not deploy. The driver passed away due to a broken neck and fractured spine. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot. The vehicle was deemed totaled by the insurance company. A dealer was not contacted. The manufacturer had been informed of the failure and inspected the vehicle.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2021-04-28 · skarga NHTSA nr 11414238
The rear differential is sounding very loud, like grinding roaring sound @ 72,000. This truck doesn't pull any loads or anything heavy.all service are on time. How can this young milage truck major part go bad just so. It's dangerous driving on the street. It can cause death if it blows up or freeze.
Układ przeniesienia napędu · 2026-10-15 · skarga NHTSA nr 11771338
In May 2025, I took my truck to the dealership due to a severe whining noise from the rear. They said the rear differential had failed and needed a full replacement, costing me $1,800 since the warranty didn’t cover the entire amount.
Układ przeniesienia napędu · 2026-10-04 · skarga NHTSA nr 11768860
The contact stated that the brake pedal was depressed to the floorboard and the engine seized. The contact stood on the brake pedal. The vehicle was towed to the dealer, where it was diagnosed with a fractured camshaft.
Hamulce · 2026-09-30 · skarga NHTSA nr 11768140
My 2021 Chevy Colorado experienced a distinct bucking and shuddering sensation under slow acceleration at lower RPMs, specifically when shifting between 2nd and 3rd gear. There were no dashboard warning lights or malfunction codes prior to the issue.
Układ przeniesienia napędu · 2026-08-25 · skarga NHTSA nr 11759346

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20203
20217
20223
202312
202413
202518
202623

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 669. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Colorado ma 161 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 79, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037555 · Inne This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037550 (+2 z tym samym tekstem) · Inne This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent…
This PI communicates the proper part numbers for transmission connectors and internal harness to prevent confusion when ordering
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037253 (+4 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036392 (+3 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035340 · Inne PI to help diagnose A/C concern
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035308 (+1 z tym samym tekstem) · Inne This PI provides diagnostic tips for diagnosing electric trailer brakes issues
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034769 (+2 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032764 · Inne Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030974 · Inne This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030092 · Inne This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029950 · Inne This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027701 · Inne This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.

W bazie NHTSA jest 748 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Colorado 2021?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 79. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (16%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (13%), układ kierowniczy lub wspomaganie (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Colorado 2021?

W bazie NHTSA jest 748 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Colorado 2021 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2021 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.