AI DamageChevrolet Colorado 2023: typowe usterki
Chevrolet Colorado 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 137, najczęściej: zapobieganie kolizjom z przodu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 646. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 137
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 646
Co psuje się najczęściej
- 1 Zapobieganie kolizjom z przodu 34% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 32% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 20% wszystkich skarg
- 4 Silnik 15% wszystkich skarg
- 5 Asystent pasa ruchu 12% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 46 skarg (34% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
- Instalacja elektryczna: 44 skarg (32% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 178.
- Hamulce: 27 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
- Silnik: 21 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 54.
- Asystent pasa ruchu: 17 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,7 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 137 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 46 | 2 | 7 |
| Instalacja elektryczna | 44 | 1 | 178 |
| Hamulce | 27 | 0 | 18 |
| Silnik | 21 | 0 | 54 |
| Asystent pasa ruchu | 17 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 0 | 65 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 9 |
| Układ kierowniczy | 7 | 0 | 17 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 13 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 27 |
| Widoczność | 2 | 0 | 11 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 10 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 13 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I took it into the dealership and they replaced several parts including the dash and radio components. They also performed a front camera recall repair. A few weeks later after driving around 250 more miles, we were driving in traffic around 50 mph when all of a sudden the vehicle came to a complete stop with no foot…
During and after this event, the brakes, power steering, and restraint system all became inoperable. Brakes failed to engage and power steering did not function. The issue resolved itself after turning the vehicle completely off and back on again.
While driving on approximately September 24, 2026, the instrument cluster and infotainment screens went completely black — total loss of speedometer, gauges, warning indicators, and all readouts. The screens restarted on their own after a few minutes.
After shifting to drive the vehicle had no brakes. A week or so earlier the check engine light came on. Messages on the screen said brake system failure along with other messages. Took to dealership, an update was installed.
The contact stated that while the vehicle was parked, there was smoke coming from the front tires, and the tires were extremely hot. No warning lights were illuminated. The contact became aware of the burning tire odor coming from the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic after a tire rotation.
Exterior headlamp surface coating/finish is delaminating/peeling from the OEM headlamp assembly. Dull headlamps pose safety risk as visibility is dimished. GM does not want to warranty defect, no reason given.
The contact stated that while driving on several occasions at various speeds, the Forward Collision Avoidance system activated, and the brakes inadvertently engaged. The Forward Collision Avoidance warning light illuminated, with an audible chime and an unknown message displayed.
On May 15, 2026, my 2023 Chevrolet Colorado (2.7L L3B turbocharged engine, approximately 49,000 miles) lost its entire engine oil charge while in normal operation, and at NO point did the low-oil-pressure warning light illuminate to alert me.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 458. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Colorado ma 161 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 137, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This document assists GM dealer technicians with diagnosing torque converter concerns to ensure torque…
This document assists GM dealer technicians with diagnosing torque converter concerns to ensure torque converter replacement is necessary. The torque converter part number will be placed on order restriction, and the…
- This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is…
This Preliminary information communicates an issue with the SES MIL and DTC P062B and engineering is currently investigating.
- This preliminary information is to inform technicians and customers to not replace any parts at this time
This PI will be updated to a bulletin when a repair is available.
- This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform…
This preliminary information is for technicians that may see DTCs that are history and should not perform any part replacements. They should follow the notes mentioned prior to anything being replaced.
- This Preliminary information communicates to dealers a procedure to reset the radio
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall
Certain vehicles may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the engine could be interrupted. Dealers will replace the fuel pump power control…
- This PI is to instruct dealer on diagnostic procedures that need to be completed prior to replacing a…
- Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall involving certain 2023-2024 model year Chevrolet Colorado / Silverado 1500 and GMC Canyon / Sierra 1500 vehicles equipped with a 2.7L engine (RPO L3B)…
- This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the…
This preliminary information is to inform technicians and customers that GM is aware of the issue and the vehicle can still be driven. When a repair is available, this PI will be updated.
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall. Certain vehicles listed above may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the…
W bazie NHTSA jest 646 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Colorado 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zapobieganie kolizjom z przodu, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 137. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (19%), kontrolki, check engine (19%), błędy multimediów lub ekranu (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Colorado 2023?
W bazie NHTSA jest 646 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Colorado 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.