AI DamageChevrolet Suburban 2500 1994: typowe usterki
Chevrolet Suburban 2500 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: hamulce i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 60% wszystkich skarg
- 2 Opony 20% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 20% wszystkich skarg
- Hamulce: 3 skarg (60% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 1 skarg (20% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 3 | 2 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 1994 chevrolet suburban 2500. The contact stated that while driving approximately 25-35 mph, the brakes were abruptly applied but the vehicle did not respond. As a result, the contact crashed into a preceding vehicle. There were no injuries. The police were not contacted.
Tl contact owns a 1994 chevrolet suburban 2500. The contact stated that the windshield wipers worked intermittently on his vehicle. The dealer stated that the vin was not included in nhtsa campaign id number 03v159000 (visibility:windshield wiper/washer). The contact would have to pay for the repair.
Driving the 70 mph speed limit on an interstate highway the passenger side rear tire suddenly went flat. The road was smooth, flat and clear of debris. Chunks of rubber flew in the air behind me hitting unfortunate motor cycles traveling behind me. I was able pull over from the passing lane to the shoulder.
On several occasions while driving at a slower speeds the abs system on the 1994 k2500 4x4 chevrolet suburban has activated for no apparent reason. This caused a significant increase in stopping distance. To this date there have been no accidents associated with this problem, but quite a few close calls.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Suburban 2500 ma 10 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Suburban 2500 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, opony, widoczność. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (20%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Suburban 2500 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Suburban 2500 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.