AI DamageChevrolet Suburban 2500 2008: typowe usterki
Chevrolet Suburban 2500 2008. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: poduszki powietrzne i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 57% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 29% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 5 Opony 14% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (57% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (29% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (14% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
"takata recall" we received a notice of this recall july 2016 and still no offer from any dealer to fix this recalled part. How long does it take? We have not had an injury yet thank god, but why should it take so long?
The dash cracked at the corner of the passenger airbag and at the instrument cluster. The air bag crack just appeared one day and then a few months later the other crack appeared. With talking to another 2008 suburban owner, he informed me that his also did the same thing in the same spots.
Left rear tire tread separated. No contact with road debris or potholes previous. Tpms indicated 73 psi in unloaded vehicle. Loss of control was probable had this occurred on a curve or with traffic or rain. 3 of 4 tires have failed due bubbles. This is a defect in manufacture nobodies luck is that bad.
Dashboard made a popping sound while I was sitting parked in the running vehicle. Small crack appeared just above instrument cluster. Over the course of the next two years, this crack got progressively worse. An additional crack has appeared in the forward corner around the airbag towards the drivers side.
The contact stated she purchased the vehicle with the intent in being able to utilize the feature but the recall advised having the mechanism disengaged to prevent a possible fire from occurring in the vehicle. The contact did not believe the $100 reimbursement offered in the recall was a sufficient reimbursement.
The fuel pump was replaced. In december of 2008 while driving back down to the keys towing a boat, the vehicle shut down again at a speed of 70 mph. The vehicle has less than 10,000 miles on it. The second fuel pump lasted less than 4,000 miles. This vehicle has put our family and other motorists at severe risk.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 539. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Suburban 2500 ma 10 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Suburban 2500 2008?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Suburban 2500 2008?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Suburban 2500 2008 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2008 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.