AI DamageChevrolet Suburban 2500 2011: typowe usterki
Chevrolet Suburban 2500 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: poduszki powietrzne i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 57% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 29% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 29% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 14% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 14% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (57% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 2 skarg (29% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (29% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (14% wszystkich).
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 4 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2011 chevrolet silverado k2500hd ltz. Consumer writes in regard to takata airbag recall notice #49151. Consumer request to know when part will be made available.
While driving down the road vehicle drives a bit rough and on at least 8 occasions it has lost power while driving down the road. Almost feels like its going to shut off. Three smoke tests were done, one at a chevrolet dealer in 2017.
When moving or going over a bump it makes noise rattling around. Tried to go to the dealership but it's not covered as the vehicle is just out of warranty.
Same mechanic did smoke test and replaced purge valve stating it must have been faulty. Light came back on. Chevy dealer replaced purge valve. Light came back on. Last mechanic replaced fuel sensor. Light came back on and they stated it now needs a purge valve.
The dashboard is cracking and can be potentially dangerous if the airbag deploys. If the airbag deploys the cracked dash could become multiple projectile missles.
This vehicle has been garaged since it was new yet the dash board has cracks everywhere. There are cracks around the passenger side air bag which I am concerned for my passengers safety as it may be possible if the air bag were to deploy, plastic shrapnel from the defective dash may fly and injure someone.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Suburban 2500 ma 10 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Suburban 2500 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, paliwo/napęd, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (29%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (14%), utrata mocy / tryb awaryjny (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Suburban 2500 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Suburban 2500 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.