AI DamageChevrolet Suburban 2500 1999: typowe usterki
Chevrolet Suburban 2500 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: hamulce i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 12
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 58% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 7 skarg (58% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 3 skarg (25% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (17% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (8% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 7 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I determined that the fuel pump fuse had blown. A new fuse lasted 30 seconds before blowing in its turn. On removing the gas gauge sender/fuel pump assembly from the gasoline tank, I noticed that two of the wires were fused together.
1999 chevrolet suburban frame failure due to rot. Noticed vehicle handling different, front end checked all tight. Noticed hole in frame under steering box mounts and large crack heading from hole towards rear of vehicle. Immediately parked truck, unable to be driven unsafe.
Gm side terminal batteries have design flaw that allows battery acid to leak out of the terminals when stresses from heavy cables cause seal to fail. Battery acid leaks on vehicle components below and has been known to ruin brake lines and other important safety components.
When the abs system kicks on it is a load grinding noise followed by a decrease in controllability and a pulling to the right of the vehicle. The recall 05068 only covered 2000-2002 suburban years, mine is a 1999 k2500.
While driving 5-10 mph, there was a loss of braking when he depressed the brake pedal. As of june 3, 2008, the dealer had not inspected the vehicle. There is a recall for the service brakes, hydraulic: antilock (nhtsa campaign id #05v379000) however, the manufacturer stated that his vin was not included.
(2) the fuel solenoid driver fails; the diesel engine stops; one is left going down the road without power steering nor power brakes in a very heavy vehicle. Whether an accident occurred is by chance. (3) a new, and expensive, fuel solenoid driver was installed. The old one is still in place.
Dealership tells me it is antilock brake sensors that have been corroded which is covered for some vehichles under recall.
Continual failure of fuel pump, wiring harness socket heating up to the point where the plastic around the male portion of the electric connectors is melting. This has occurred on 3 separate fuel pumps over the last year. After researching the issue online it appears to be a common occurrence among 99 suburbans.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 162. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Suburban 2500 ma 10 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 12, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Suburban 2500 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ paliwowy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (17%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (17%), awaria hamulców (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Suburban 2500 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Suburban 2500 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.