AI DamageChevrolet Suburban 2500 2002: typowe usterki
Chevrolet Suburban 2500 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 33, najczęściej: silnik i chłodzenie i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 33
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 58% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 18% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 3% wszystkich skarg
- 7 Opony 3% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 19 skarg (58% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (18% wszystkich).
- Hamulce: 6 skarg (18% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 3 skarg (9% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 33 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 19 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 1 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was traveling down the road and without touching the brake pedal the front brakes lock up and the vehicle shakes and is almost uncontrollable to stop. The vehicle is currently at the chevy dealership.
Had my truck looked at by all american chevrolet in 2014 after I read your article a couple of years ago, and while they said the lines looked rusty underneath the truck, things looked ok. The gm exec [xxx] was estimating a $500 repair cost, and figured it was no big deal when I eventually got to that point.
The engine stops running while driving or sitting at a stop sign without warning. Has happened at highway speeds, city driving speeds and while at a stop sign. Same problem as described in recall id: 07v521000. The dealer says my vehicle isn't covered in this recall. Why?
I have had several incidents in two weeks that nearly caused serious accidents. I would be driving at various speeds, slow and interstate driving, where the engine would suddenly lose all power and the battery light would come on.
The contact stated that while driving 50 mph, the vehicle stalled without warning and the brakes would pulsate and increase stopping distance. The vin was not included in nhtsa campaign numbers: 07v521000 (engine and engine cooling) and 05v379000 (service brakes, hydraulic).
The contact was driving approximately 45 mph when the engine stalled, followed by the battery warning light illumination. The failure occurred eight more times. The vehicle was taken to the dealer who was unable to locate a problem.
While driving at any speed, the contact stated that the vehicle would stall and sporadically fail to start. The contact referenced nhtsa campaign id number: 07v521000 (engine and engine cooling) for the 2001 model suburban.
A loud rattling noise was coming from under the hood and the had no a/c. After looking under hood, found the belt had split in two. I replaced the a/c belt on a 2002 chevy suburban and after doing this, noticed the belt tensioner was rattling a great deal so replaced it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6523. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Suburban 2500 ma 10 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 33, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Suburban 2500 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 33. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (52%), układ kierowniczy lub wspomaganie (27%), kontrolki, check engine (12%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Suburban 2500 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Suburban 2500 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.