AI DamageChevrolet Suburban 2500 2000: typowe usterki
Chevrolet Suburban 2500 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: hamulce i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 71% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- Hamulce: 5 skarg (71% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ paliwowy: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 1 skarg (14% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 5 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There was a serious potential fire hazard from fuel pouring onto the exhaust system while driving. I had a certified service station remove the fuel tank, and perform a smoke test. They found the leak coming from the fuel pump assembly. Replaced fuel pump assembly, and fuel filter as recommended.
We have not used the truck sense that time .I looked under the truck only to see all my brake lines corroded and leaking. They offer aftermarket brakes in stainless steel lines. Why don't all the automotive companies put the stainless lines on there vehicles. It can't be that much more for peace of mind.
Upon inspection, the brake lines, which are clustered together under the drivers side are completed corroded. I can't even tell which one ruptured due to all of the corrosion. I have owned this vehicle since new and take good care of it. The brake lines look like they are 30 years older than the rest of my vehicle.
I understand nhtsa is looking into reports of corroded brake lines on year 2000 chevrolet trucks. I just experienced this issue. This weekend I was pulling my boat out of the water, I pressed hard on the brake to release the parking brake and the pedal went all the way to the floor.
Frame failed in rear of truck. Failure was discovered at low speed before it was catastrophic. Failure at high speed would have been. Truck was pulling trailer. New quarter-frame is now being installed.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 539. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Suburban 2500 ma 10 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Suburban 2500 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, paliwo/napęd, układ paliwowy. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (57%), układ paliwowy, zapach paliwa (14%), stoczenie się, hamulec postojowy (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Suburban 2500 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Suburban 2500 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.