AI DamageChevrolet Tahoe Hybrid 2011: typowe usterki
Chevrolet Tahoe Hybrid 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: konstrukcja nadwozia i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 38% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 25% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 13% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 5 Silnik 13% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 13% wszystkich skarg
- 7 Paliwo/napęd 13% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (38% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 2 skarg (25% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (13% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was driving in cruise control at 55 mph on a highway on a dry sunny day. No weather issues. Suddenly, the car accelerated and veered off across three lanes of the highway, across the median, through the guardrail in the median and into oncoming traffic.
The whole vehicle is vibrating. I've shut off the vehicle multiple times and I can't get the error to go away. Sitting at an idle my rpms fluctuate consistently. Unknown but I have a feeling that the throttle body is going out on the engine, it would be the only thing I can think of that would cause the engine to drop…
On numerous occasions (35 plus times in past 2 months) I have experienced a terrifying complete loss of power to every electronically controlled component of my vehicle. For 3 to 5 seconds I have absolutely no power steering, traction control or headlights.
While performing a turn at 10 mph, the vehicle experienced a loss of steering ability and it required more effort to operate the vehicle. In addition, the service power steering warning indicator illuminated. The contact pulled over, turned off the vehicle, and restarted it manually.
Dashboard cracked through to the airbag cavity, also on top of main gauge display. It is beginning to fork in two directions.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 054. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Tahoe Hybrid ma 19 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Tahoe Hybrid 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, układ kierowniczy, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (25%), układ kierowniczy lub wspomaganie (25%), zamki, zatrzaski, klamki (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Tahoe Hybrid 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Tahoe Hybrid 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.