Kod U2622 w skargach właścicieli
Kod U2622 pojawia się w 9 skargach właścicieli w USA. Modele: 1, roczniki 2016–2018.
Danych o tym kodzie jest mało lub jego znaczenie jest niejednoznaczne, więc strona nie jest indeksowana.
Co oznacza kod
To kod producenta: znaczenie zależy od marki, a czasem od rocznika.
Jak czytać U2622: litera U to sieć komunikacji między modułami; druga cyfra 2 oznacza kod producenta, którego znaczenie ustala marka; ostatnie trzy znaki 622 wskazują konkretną usterkę.
Kody sterowników silnika, skrzyni, skrzyni rozdzielczej i układu hybrydowego. Przy wycenie auta z aukcji kluczowe jest, czy błąd wynika z uderzenia (zerwana wiązka, uszkodzona chłodnica), czy to znana wada modelu.
Kluczowe liczby
- Skargi z tym kodem
- 9
- Modele
- 1
- Roczniki
- 2016–2018
W jakich modelach i rocznikach
Modele, których właściciele podają ten kod (1). Roczniki prowadzą do strony usterek danego rocznika.
Podzespoły zgłaszane razem z kodem
Podzespół tak, jak wskazał go właściciel (jedna skarga może mieć kilka).
Skargi według rocznika auta
Co zrobić, jeśli auto z aukcji ma ten kod
- Oddziel skutki uderzenia (wiązka, chłodnica, mocowania) od znanych wad modelu: zobacz stronę usterek rocznika.
Co piszą właściciele
Fragmenty skarg w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez urząd; dane osobowe usunięto.
My 2018 Chevrolet Volt LT (VIN [XXX]) suffered a Battery Energy Control Module (BECM) failure at 142,185 miles. Gandrud Chevrolet in [XXX], diagnosed the failure, citing GM Technical Service Bulletin 18-NA-261 and diagnostic codes U2619, U2620, U2621, U2622, U2623 and U2624.
These are the codes is is throwing. B101D p1eoo P1EAC poafa B3111 U3001 U2401 U2603 U2604 U2605 U2606 U2617 U2618 U2619 U2620 U2621 U2622 U2623 U2624 P1FD1 P1FD2 P1FD3 P1FD4
In an attempt to get the car into limp mode, I tried clearing the codes, but no luck. After reading the codes again in the afternoon, the following codes posted: P1E00, U2622, U2623, P1FD4, P0AFA.
Źródła: publiczne oficjalne dane z USA (skargi właścicieli) i norma SAE J2012. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez urząd. Kod ze skargi nie zastępuje diagnostyki testerem. Dane zaktualizowano 2026-11-10.